汽车产业:中国经济未来的平衡器

    未来，可持续绿色经济的发展，会成为长期的主题。因为除了政治因素以外，社会、人文、环境、资源等与经济发展中的张力，是此次金融危机迅速在全球蔓延的另一个影响因素。在寻求经济复苏的过程中，用集约发展和清洁发展的理念，实现经济的绿色复苏是最好选择。

    近阶段全球的汽车产业转移和转型，是上述全球经济增长方式变革能否成功的关键。因为汽车消费，是拉动全球新一轮消费的重要组成部分，其巨大的消费拉动力和产业影响力，在未来全球经济变革中将成为关注。

    一个可以预见的趋势会是：发达国家高昂的成本和趋近稳定的汽车市场，将促使全球汽车业将重心转向成本低廉，汽车刚性需求巨大的新兴经济体，金融危机将推动和加快这一趋势。

    这种产业转移趋势的另一个特征是，发达国家意在解决产业发展与资源、环境平衡的需求，将促使节能、环保、低排成为全球汽车产业转型的必然方向。而在这一过程中，小排量、新能源及可再生能源汽车是可分步实现的技术路线，因此小排量汽车、新能源汽车将是未来市场发展的趋势。

    为应对金融危机，中国提出了“保增长、扩内需、调结构”的发展方针，要建立消费拉动经济增长的模式，形成庞大的消费基础，汽车产业无疑是能够担当此任的关键行业。

    从历史来看，任何一个经济强国，无论工业化还是后工业化无一不是依靠汽车工业的高速发展来完成的。美国、日本、德国、法国、瑞典等汽车工业发达的国家，其汽车工业产值占本国国民经济总值的比例均在10%以上，是国民经济的重要支柱产业。

    汽车工业产值与相关产业的直接关联度是1∶2，间接关联度是1∶5，即汽车制造业每增加1个亿的产值，能间接影响其他行业增加5个亿的产值，从而实现国民经济的内生循环。

    任何一个汽车强国，政府无不给予汽车产业高度的重视和大力支持。德国在任何经济风险面前，其政府总是第一时间想到汽车工业，在汽车产业面临危机时给予帮助；美国在扶持其汽车工业发展的过程中，甚至采取诸如迫使他国政府“自愿限制汽车出口”等强硬措施。汽车产业应成为中国进行产业结构升级，解决贸易失衡，解决就业问题的重要手段和平衡器。

    随着资源、环境问题不断演化，以低碳经济为导向的国际政治经济新体系在不断形成，这也是中国经济社会发展的现实要求。中国在迎接汽车工业转移机会的同时，也要承应转型的趋势，大力发展小排量车、新能源车是必然选择。中国现在正在从政策、项目支持等各方面发展新能源汽车，践行大国责任。

    有理由相信，在这次全球经济变革过程中，大力发展汽车产业，有力促进消费，中国经济将出现持续增长20年，共享经济繁荣发展50年的盛景。同时也为世界经济持续增长做出更大贡献。

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