广州：四大地铁换乘枢纽站 打造亚运会交通

    记者昨日获悉，有关部门现已选定南浦、海傍、汉溪长隆、坑口四大地铁站，通过加建公交站场、出租车及自行车停放点等配套设施，将上述四大站点改造为地铁换乘枢纽站，相关工程拟于10月份起陆续启动建设。

汉溪大道加建地下过街通道

    据介绍，将上述四大站点改造成换乘枢纽，是为了满足亚运交通组织的需要，方便市民在亚运期间出行。其中轨道交通二号线的南浦枢纽工程投资约383万元，轨道交通四号线的海傍枢纽工程投资约480万元，轨道交通三号线的汉溪长隆枢纽工程投资约403万元，轨道交通一号线的坑口枢纽工程初期投资约5亿元。

    由于所处地理位置特点及交通需求不同，上述四大枢纽工程在规划上各有特点。如南浦枢纽工程将着重在靠近地铁出入口布置公交停靠站、出租车及小汽车上落客点，并将公交站设置为港湾公交停靠站；汉溪长隆枢纽工程由于位于汉溪大道与新光快速路交会处，因此将结合地铁站出口设置汉溪大道的地下过街通道，且还将在新光快速立交下设专用的人行过街道，实现人车分流。

坑口站将建芳村最大停车场

    特别值得关注的是，位于轨道交通一号线的坑口枢纽工程，初期将斥资5亿元打造一个集轨道交通、公交枢纽、商业、办公于一体的综合枢纽项目，其中地下层主要考虑小汽车停车换乘功能；首层主要考虑公交、自行车等接驳功能，二层应充分满足行人通道和集散空间，在充分体现交通换乘为主，商业便民为辅的前提下，第三层将兼顾商业功能。而单从交通接驳方面来看，该项目将在地下一、二层打造芳村地区最大的停车场，将有上千个机动车泊位，并在一层设始发公交站场，使所有线路直接会入花地大道，而出租车则将在花地大道和浣南东街设上落点。

    对比其他的几个枢纽工程，坑口枢纽工程的最大特点是将参考国内外地铁上盖物业的运营模式，加上体育休闲和大型商场、写字楼等元素，使之成为广州市西南地区的综合性“枢纽”。

南浦枢纽工程

    站场位置:轨道交通二号线南浦站的站场西侧地块。

    用地面积:12000平方米。

    交通规划:项目主要包括公交站场、出租车站、停车场及自行车停靠站、公共厕所等配套设施，初步规划两条地铁接驳巴士线，320个自行车停放位，4个接送换乘泊位。

海傍枢纽工程

    站场位置:轨道交通四号线海傍站东侧地块。

    用地面积:16000平方米。

    交通规划:项目主要包括公交站场、出租车站、停车场及自行车停靠站、公共厕所等配套设施，初步规划设始发公交线路段6条，接驳巴士线路3条，机动车停车位246个，接送换乘泊位9个，自行车停车位约1500个。

汉溪长隆工程

    站场位置:轨道交通三号线汉溪长隆站东侧地块。

    用地面积:10000平方米，主要为停车场、自行车停靠站及公交站配套设施，预计发包价约403万元。

    交通规划:项目主要包括地下停车场、机动车泊位点、自行车停靠站及公交站、公共厕所等配套设施，初步规划设始发公交停车位4个，接驳巴士停车位4个，自行车车位约1000个，机动车停车位约1100个。

坑口枢纽工程

    站场位置:轨道交通一号线坑口站旁，位于荔湾区花地大道与龙溪大道交界处东北侧，原芳村区中部，芳村大道与龙溪大道交会处，南靠龙溪路花地大道立交，东联芳村汽车客运站位于芳村大道与龙溪大道交会处，南靠龙溪路花地大道立交，东联芳村汽车客运站。

    用地面积:139067万平米。

    交通规划:交通方面拟设公交站场、出租车站、停车场及自行车停靠站、公共厕所等配套设施，初步规划设两条始发公交线，短途接驳公交线两条，中途停靠公交线4条.机动车配套车位1000个和约1800个自行车停放位。

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