豪华车巨头在华竞争加剧

    2009年前7个月，世界豪华轿车巨头全球销量都有不同程度的下降，而在重视却同比增长14%至49%。

    豪华车“西方不亮东方亮”，为抢占中国市场，奔驰、宝马、奥迪拉开了在华扩张竞赛。

    今年前7个月，戴姆勒集团全球销量同比下降近18%；宝马集团全球销量降幅甚于戴姆勒集团，同比下降19%；奥迪全球销量同比下降8.1%。但在中国市场，三大豪华车巨头销量同比增长14%至49%。增速最快的为梅赛德斯-奔驰，前7个月在华销量同比增长49%；宝马品牌和MINI在华销量同比增长26.3%；奥迪在华销量增长14.9%。
 
    在谈及海内外豪华车市场表现迥异时，戴姆勒公司东北亚业务董事长兼首席执行长华立新表示，“这主要受到中国股市、房地产市场走高的间接影响。”

    为此，海外豪华车巨头们加快了征战步伐。一方面，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司加大了引进豪华车的步伐。日前，9款新一代S级轿车将全球首发地设在中国，9款车包括S300、S350、S500、S600及全球首款搭载锂离子电池混合动力技术的量产轿车S400 HYBRID亮相。目前，中国已经成为S级轿车在全球的第一大市场。在前7个月里，其S级轿车在华销量达7300辆。

    与此同时，豪华车巨头们相继扩大产能。华立新表示，北京奔驰已扩大产能。而奥迪拟投资10亿元，在长春新建产能20万辆的新工厂。华晨汽车董事长祁玉民也透露，华晨宝马从4.1万辆的极限产能扩至7.5万辆，达产后国产宝马年产能将超过11万辆。

    豪华车企们还加速引进国产新车。华立新称，“明年中期，北京奔驰将推出新的、加长版的E级奔驰轿车。”

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