定位销孔加工机床工艺

    我们设计的缸盖定位销孔加工机床，采用刚性钻、铰新工艺方法。设计前做了大量试验工作，包括刀具切削速度对钻孔偏移量的影响、刀具进给速度对钻孔偏移量的影响、刀具悬伸长度l对钻孔偏移量影响。实验证明，仅刀具悬伸长度l对钻孔偏移量有影响，其它因素均影响不大(在常规下可以忽略不计)。

概述

    气缸体、气缸盖等箱体类零件定位销孔的加工一直是关键工序，箱体类零件的显著特点是工艺复杂，要求加工内容多，零件需经多台机床、多道工序以至于反复加工才能完成。由于定位销孔是加工机床主要的定位基准，箱体类零件的加工精度在很大程度上取决于其定位销孔的精度，特别是定位销孔的位置精度，它还影响其它工序的加工精度和整机的性能(如汽车发动机)。因此国内外各厂家都在努力地提高定位销孔的加工精度，寻求最佳的加工方法。国外定位销孔的加工位置精度由过去的±0.03mm(也有的为±0.05mm)已提高到现在的±0.02～±0.025mm，个别的为±0.015mm。国内目前定位销孔的位置精度已达到±0.025～±0.03mm，比国外略低一些。随着汽车工业的发展，我国的汽车工业也将进入世界行列，这些数值必须达到国外先进水平。因此如何提高定位销孔的加工精度其意义重大。

工艺方法

    目前，国内箱体类零件两定位销孔的加工方式均采用模板导向套的钻、铰工艺或钻、扩、铰工艺。刀具在导向套引导下工作，刀具与导向套相对运动，存在着间隙，一般能达到的位置精度为±0.05mm。新的导向套保证精度略高一些，但随着导套的不断磨损精度逐渐降低。通常两定位销孔的位置精度只能稳定保证在±0.05～±0.08mm之间。不少发动机生产厂家为了提高这种工艺方法加工的位置精度，采用了多种措施，大致有以下几种手段：

    高钻模板导向孔精度，坐标精度为±0.005。

    加长导套的引导长度，L/d＞3～5，导套的配合精度为H6/g5，形状误差不大于0.005。

    尽量减少导套至加工孔间距离。

    为保证模板定位精度，采用过定位方法(3～6个圆柱销)来固定模板。

    采用这些方法后可相对提高定位销孔的位置精度，但要保证或提高钻模板的导向精度就需要定期对夹具进行拆卸，重新修正。模板底孔对钻套配合间隙的控制，一是通过分别确定各导套适应本工序加工精度所要求的间隙，二是根据实际生产情况和铰刀引导部位的实际尺寸进行选配。夹具部分经常性维修造成了大量拆卸、装配、调整工作，给维护和管理带来了困难。

    国外定位销孔的加工精度为±0.02～±0.025mm，一般采用数控机床或加工中心进行加工。有的厂家也采用带硬质合金导向套的加工方法，这种导向套的导向孔是与刀具配磨的，导向套靠近工件表面，以提高孔加工的位置精度。但这种方式刀具磨损很快。总之，这些加工方式虽能保证定位销孔加工的位置精度，但大大增加了设备投资。

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