博格华纳为菲亚特成功开发出新型涡轮增压器

　　日前，博格华纳在涡轮增压技术领域再传捷报：为菲亚特动力科技的大扭矩 1.8L 直喷汽油发动机量身打造出一款新型涡轮增压器。凭借独具匠心的设计，博格华纳的这款涡轮增压器能使发动　机在较低转速时就具备优秀的响应能力 -- 1400转时就可达到320牛.米的最大扭矩 -- 可以说在全球范围内树立了新的行业标杆。同时，新设计还省去了普通涡轮增压器所需要的机械增压部分，使得该款涡轮增压器成本更低、设计更简洁，而且在提高燃油经济性的同时，并未牺牲车辆的澎湃动力。

    　“博格华纳在涡轮增压器设计方面再次首开先河，巩固了我们在涡轮增压技术各个领域的领先地位。”博格华纳发动机集团总裁罗杰.伍德说道。“很高兴像菲亚特这样的合作伙伴采用我们最先进的技术，来增强车辆驾驶性能，提高燃油经济性。”

    　博格华纳首次使用了创新的焊接技术，将歧管铸件直接固定在涡轮壳体上, 这样可以对歧管和涡轮分别进行优化。涡轮壳体由耐高温合金制成，而歧管由成本相对较低的合金制成。凭借丰富经验，博格华纳的工程师们成功克服了不同材料难以焊接在一起的难题。另外，经过优化的涡轮增压器带有气压控制阀，成本更低，结构更简洁，可有效降低油耗。

    　菲亚特的这款新型发动机在日内瓦车展首次亮相，符合欧5排放标准，现搭载在蓝旗亚 Delta 和阿尔发.罗密欧159车型上。蓝旗亚 Delta 的发动机扭矩虽大，但其综合油耗却仅为7.8升/百公里，二氧化碳排放量为185克/公里；阿尔发159的数据则分别为8.1升/百公里和189克/公里。

    　博格华纳涡轮增压与排放系统是全球领先的涡轮增压器、废气再循环阀门和其他发动机空气管理系统制造商，产品适用于乘用车、轻型卡车和商用车。其技术与产品致力于提高燃油经济性、降低排放和增强车辆性能。

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