通用汽车资产出售方案获批

　　通用汽车公司昨日越过了其破产重组的关键一步。美国纽约南区破产法庭正式批准通用汽车资产出售方案，这意味着一个剥离负担的新通用汽车公司，即将从百病缠身的老通用脱胎而出。 据了解，通用中国业务也正式获批进入“新通用”。

　　通用最后一搏已曙光在望
 
　　记者昨日从通用汽车公司了解到，美国纽约南区破产法庭大法官Robert E.Gerber批准了通用汽车公司将旗下几乎全资资产出售给NGMCO公司的申请。NGMCO公司是一家由美国商务部出资设立的公司，待资产出售过程即将完成时，NGMCO公司将会更名为通用汽车公司，并继续沿用“通用汽车”这一公司品牌，旗下各个产品品牌仍将继续运营。

　　在资产出售完成之际，旧通用汽车公司将会改名为汽车清算公司，未被并入新通用汽车的剩余资产将逐步冲销或出售。

　　通用汽车首席执行官韩德胜称：“法庭的批准标志着距离独立的新通用汽车公司的诞生又近了一步。”6月1日，通用汽车公司申请破产保护踏上重生之路，按计划将在两到3个月内完成破产重组。现在，通用的最后一搏已经曙光在望。

　　此前，债券所有人和产品责任索赔人曾对通用出售资产计划提出抗辩，但法官最终认为如果不批准出售通用汽车资产，唯一的替代方案就是清算。那对通用汽车债权人、员工、生存依赖于通用汽车的供应商以及通用汽车所在的社区来说，“将是一个灾难性的结果”。

　　据介绍，新的通用汽车公司将会获得通用汽车公司最优良的业务资产，拥有更低的负债资本比率和更加健康的资产负债表，并将盈亏平衡点大大降低。通用汽车在美国本土外的海外业务，包括中国及亚太区其他业务，都将被并入新的通用汽车公司，其业务继续运营，不受干扰。

　　通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维认为，通用中国业务将能够继续受益于通用汽车公司的全球资源。

　　预计美国政府最晚2018年撤资

　　通用汽车获准出售资产，奥巴马政府这个大股东也松下一口气。此前，奥巴马政府频频向法院和通用施压。在法院上周进行的听证会上，奥巴马政府汽车工作小组不惜发出最后通牒称，如果通用汽车不能在7月10日之前获批出售资产，那么政府将不再向其提供融资。
 
　　在新通用汽车公司的普通股股份组成中，美国财政部占有60.8%，美国汽车工人联合会退休人员医疗信托基金占有17.5%，加拿大及安大略省政府占有11.7%，旧通用汽车公司占有10%。此外，旧通用汽车公司及美国汽车工人联合会退休人员医疗信托基金还将分别持有新通用汽车公司15%及2.5%的可行使认股权证。

　　奥巴马政府为救活通用已经耗资500亿美元。在通用汽车成为名副其实的国有企业之后，政府投资何时退出将成为新难题。有分析人士认为，通用汽车将是奥巴马的“越战”。

　　美国政府目前尚未公布它将如何减持在通用汽车的持股。政府汽车特别工作组顾问布鲁姆在6月10日表示，总统希望一旦具备可行性政府就尽快从通用汽车撤资。据美国媒体报道，美国政府预计自己从通用汽车撤资的时间不会晚于2018年，与加拿大政府制定的撤资时间表一致。加拿大已经制定了减持通用汽车股份的大体计划，将每年至少出售所持通用汽车股份的5%，在不超过8年的时间内完全撤资。

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