24日上午,在上海市金山区举行的新材料产业发展论坛上,上海交通大学副校长、合金材料专家丁文江教授表示,轻质镁合金作为铝合金的替代材料,已经应用于汽车仪表壳体、轮毂等部件的制造,随着镁合金材料在汽车发动机支撑架、发动机缸体、变速箱体等核心部件制造中的逐步广泛应用,必将给汽车制造带来深刻变革。他预言,四、五年之后,镁合金材料将在国内形成产业化发展。
丁文江介绍,镁合金质量轻、耐腐性好、耐磨性强、有良好的抗震减噪性能,作为汽车制造的首选新材料,已经得到全球业界的共识,尤其在汽车的轻量化发展中,具有十分特殊的作用和地位。
他举例说,汽车所用燃料的60%消耗于自重,汽车的重量每减少10%,油耗也将减少8%至10%,由于镁合金的质量只有铝合金的2/3,如果一辆汽车的轮毂全部由铝合金换成镁合金,其重量将减轻40kg至60kg,可节油7%,一年即可节省燃油500升左右。按照2008年全球汽车产量6,000万辆计算,将制造轮毂3亿只,如果全部换用镁合金材料制造,其对节约能源减少废气排放,将产生深远的意义。
据了解,丁文江教授是上海市技术发明一等奖“新型高性能耐热镁合金研制及其在汽车上的应用”课题组负责人,由他领衔的课题组经过20多年时间研制的新型高性能耐热镁合金,能够使汽车在不降低性能的条件下,减少重量,降低油耗。
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