我国将再添国际造船基地

　　自一个月前接到德国国际船舶航海公司下达的10艘总造价达12亿元的散货船订单后，山东省黄海造船有限公司等造船企业便开始启动生产。这一订单不仅是黄海造船公司的一笔大单，更是山东威海市建设国际船舶制造基地的一大成果。
　　据了解，建设国际船舶制造基地，是威海落实打造半岛制造业基地的要求而制定的一个中远期目标。为此，威海市规划建设了皂埠湾、俚岛湾和石岛湾三大造修船业聚集区，加强船舶制造企业的相互配套，形成了沿皂北湾、皂埠湾、马兰湾、龙眼湾等海湾，融船舶制造、修理、配件生产于一体的沿海造修船工业带。
　　根据《威海市人民政府关于加快船舶工业发展的意见》，皂埠湾产业聚集区主要以10万吨级以下的集装箱船、散货船、油轮、化学品船的修造和船段加工为主；俚岛湾产业聚集区主要以10万吨级以上各种运输船、海上工程船、船用配套设备、船段加工为主；石岛湾产业聚集区主要以10万吨级以下的运输船、大型客滚船、远洋捕捞船、石油工程辅助船、舾装件加工为主。
　　在国际市场竞争中，威海造船企业通过寻找代理企业、参与招标采购等方法，大力争取国外订单。此次与德国国际船舶航海公司签下的12亿元造船合同中，黄海造船有限公司将为其批量建造6艘25000吨多用途散货船，荣成市造船工业有限公司将为其批量建造4艘4000吨多用途散货船。目前，威海船厂等主要造船企业普遍排产到2008年，其中很多大单都来自国外。
　　为提升造船业国际化水平，威海市政府一方面引导企业加快与国外船舶设计公司合资、合作，另一方面鼓励造船企业走进国际市场，与国际大型造船企业展开竞争。
　　资料显示，截至目前，世界三大造船厂之一的韩国三星重工造船项目以及韩国成东造船项目、韩国伽耶造船等已正式落户威海。威海船厂与芬兰德他西格玛公司合资成立山东德他马林船舶设计有限公司，依托其在大型游轮、大型货船、大型油船及特殊用途船舶开发设计方面的世界领先水平，加速新船型的设计和研发。黄海造船有限公司自行设计建造出我国最大客滚船"渤海金珠"号，也于近日顺利下水。
　　威海市政府还要求，各级财政在安排技术创新专项资金时，要对船舶企业给予重点支持；对规划重点发展的三个船舶产业聚集区要安排专项资金加大基础设施投资和建设。有关部门对十大重点船舶企业的搬迁扩建和技术改造，在规划用地、海域使用等方面要给予优惠。

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