法国人的故事

　　当加工一件零件时，９０%的材料都会变成切屑，因此选用正确的切削刀具就非常关键。山特维克可乐满的长刃刀具可以切得更深。

在航空领域中，钛金属是唯一符合天文学可靠性要求的金属。
运用正确的切削刀具就能对其进行完美的加工。

　　位于法国西南部图卢兹附近利勒茹尔丹小镇的航空设备工业公司(Equip'AroIndustrie)正好处在欧洲航空工业的中心地带。该公司专门从事航空设备的维护、维修、设计及生产，因此这个距离空中客车组装厂仅30公里的地点便显得特别重要。航空设备工业公司旗下有一个名为航空设备生产的小型分公司，只有大约50名员工，他们大多是生产航空业及工业零部件的车工和铣工，这家占地33,000平方米的新工厂已经运行了一年的时间。
　　在这个高度竞争的行业，航空设备生产公司运用其高度现代化的数控机床制造了近500种钛金属零件，这些机床包括15台铣床、4台车床和一台可进行车、铣加工的综合机床。该工厂为空中客车A320系列加工各种装配件、双头曲柄、结构件和楔形机构等。
　　公司生产计划经理Bernard Pupulin解释说：“由于钛具有很特别的机加工阻力，所以加工起来非常困难。加工一件零件时，90％的材料都会变成切屑，因此选用正确的切削刀具就非常关键。山特维克可乐满的长刃刀具——就是那种带有4列刀片的特殊形状刀具——可以切得更深。粗加工的结果可以得到明显改善，而且视乎零件的不同，可节省30％至60％的加工时间。”
　　航空设备生产公司是航空领域的一级(OEM)和二级(子系统及部件)分包商，而且是这个容不得半点侥幸心理行业的领导者。公司95％的产品专为这个行业生产，另外5％则用于电子工业。
　　航空设备生产公司技术经理Bruce Joulia说：“空中客车严格的预算和质量要求迫使我们使用最好的切削刀具。钛金属加工也要求使用强劲而带有合适切削刀具的机床。”
　　“能与一个可靠的刀具供应商合作是使我们的产品出类拔萃的基石。我们定期进行比较测试来改善零部件产品的质量，即使这意味着必须改变我们日常的工作习惯。”
　　航空设备工业集团旗下有3个子公司：开发航空系统的航空设备技术公司、制造航空子系统部件的航空设备生产公司，以及负责维护和航空设备维修的航空设备服务公司。这3家公司都是山特维克可乐满通过当地分销商Orefi Tolouse进行业务往来的客户。钛TA6V是生产加固部件(装配件、双头曲柄和结构件)及楔形机构(所有发动机支架紧固件)所必备的。四列长刃刀具能在4个高度上进行加工。Bernard Pupulin非常满意地说：“一次走刀可以切削11毫米，而且我们能很轻易地切到30毫米。一次走刀等于3次走刀，这就节省了不少时间。虽然加工中会产生大量的切屑，但去除这些切屑完全不成问题。山特维克可乐满的刀具不易磨损，而且比其它刀具都更加耐用。单是在发动机支架紧固件的加工上，我们每周就需用到大约100片刀片。我们与山特维克可乐满的关系非常好。我们不断地测试各种刀片，因为山特维克可乐满总能提供令我们完全满意的新选择。可以说，我们正处于一个比翼齐飞的双赢境界!”
   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作者：JEAN-PAULPOURON

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