中航商用飞机有限公司有关人员在前不久召开的第十三届北京国际航空展新闻发布会上透露,中国国产大飞机C919目前已完成初步设计方案,计划2014年首飞,2016年交付航线使用。
据介绍,在2016年交付航线使用之初,国产大飞机还无法采用国产发动机,而是遵循国际惯例,进行全球采购,所采用的发动机是比波音737更优秀的新一代发动机,经济性能更好,污染更小,舒适性更高。C919的配件,也将采用国际采购的方式,使用已获得国际适航证厂家的成熟产品,目前正在招标。但作为国家战略,国产大飞机一定会优先采购国产配件,带动相关工业。
该有关人员表示,中航商用飞机有限公司将在上海建起研发中心、总装制造中心和客户服务中心,建成后生产能力可达到年产大飞机150架、支线飞机50架。最终,国产大飞机总量将达到3000架,在大飞机全球市场份额上,排在波音、空客之后,位列第3。
至于备受关注的中国首架自主知识产权喷气支线客机“翔凤”(ARJ21-700),这位人士透露,目前已获210架订单,其中,30架来自国外客户,预计明年年底首架飞机可交付航线使用。
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