记者从昆明铁路局了解到,云南首条高速铁路—沪昆客运专线建设项目已倒排工期,预计今年9月开工,工期5年。
沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,也是今年铁道部的重点项目,专线从上海—杭州—长沙—贵阳—昆明,线路全长2020公里,总投资2778亿元,其中,长沙至昆明段规划方案线路全长约1151公里,云南省境内188公里,投资总额约344亿元,是云南首条高速铁路。沪昆客运专线建设标准为客运专线复线电气化铁路,速度目标值350公里/小时,设计能力远景单向年输送旅客6000万人。专线建成后,从昆明到长沙4小时,到杭州8小时,到上海10小时。经此高速铁路网,昆明到北京线路为:昆明—贵阳—长沙—武汉—郑州—石家庄—北京,全程只需12小时左右,而现在昆明到北京需47小时13分。
据悉,昆明的出海快速大通道—云桂铁路也将于年内开工,工期为6年。这是一条连接华南地区的高速铁路,线路走向为:昆明—丘北—南宁。定位为以客为主、客货兼顾的Ⅰ级复线电气化铁路,速度目标值200公里/小时,预留250公里/小时。
沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,也是今年铁道部的重点项目,专线从上海—杭州—长沙—贵阳—昆明,线路全长2020公里,总投资2778亿元,其中,长沙至昆明段规划方案线路全长约1151公里,云南省境内188公里,投资总额约344亿元,是云南首条高速铁路。沪昆客运专线建设标准为客运专线复线电气化铁路,速度目标值350公里/小时,设计能力远景单向年输送旅客6000万人。专线建成后,从昆明到长沙4小时,到杭州8小时,到上海10小时。经此高速铁路网,昆明到北京线路为:昆明—贵阳—长沙—武汉—郑州—石家庄—北京,全程只需12小时左右,而现在昆明到北京需47小时13分。
据悉,昆明的出海快速大通道—云桂铁路也将于年内开工,工期为6年。这是一条连接华南地区的高速铁路,线路走向为:昆明—丘北—南宁。定位为以客为主、客货兼顾的Ⅰ级复线电气化铁路,速度目标值200公里/小时,预留250公里/小时。
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