我国时高速铁路电气化技术取得突破性进展

　　来自中国铁建电气化局集团的消息，我国时速350公里及以上高速铁路电气化关键技术装备生产的国产化取得突破性进展。

　　中国铁建电气化局集团通过与高校和科研院所的强强联合，组成课题组。经过4个月紧张工作，中国铁建电气化局集团已试生产出完全自主知识产权的高速铁路新型接触线产品，产品经过检验测试现已达到铁道部要求的各项标准，标志着我国时速350公里及以上高速铁路电气化关键技术装备生产的国产化取得突破性进展。

　　据中国铁建电气化局集团总工程师寇宗乾介绍，中国铁建电气化局将通过投资控股生产高速铁路接触网零配件和接触线，并用1年半左右时间达到完全的国产化生产。

　　按照我国中长期铁路网规划，到2012年，全国铁路营业里程将达11万公里，复线率和电气化率分别达50％以上，其中时速200公里及以上客运专线及城际铁路里程达1．3万公里。在高速铁路建设中，铁道部明确要求国产化率必须达70％以上。

　　高速铁路电气化接触网是铁路客运专线和高速铁路牵引供电系统的主体和关键，零配件和接触线在接触网中又属具有核心技术的产品。

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