各国汽车巨头近况分析

　　自金融风暴爆发以来，欧洲、美国、日本汽车销量已降至几十年来的最低点。目前全球汽车经销商的仓库里汽车积压如山，港口也如是。据IHS Global Insight研究公司预计，今年全球汽车产量将下滑18%，至5600万辆。

　　通用、福特、克莱斯勒以及4家日本汽车生产商都将不参加今年东京汽车展，东京车展的展期将从17天缩短为13天。

　　虽然各国政府积极采取相应的措施，以尽量避免本国的汽车工业走向末路，但是这些汽车商们仍然是除了减产、裁员外别无选择。

　　欧洲汽车陷入困境

　　瑞典萨博和沃尔沃双双陷入困境——这两个公司最近双双宣布了削减成本的新措施，以图扭转持续亏损的恶性循环。其中，萨博称将裁员近五分之一，沃尔沃则宣布将冻结工资并削减产量。目前拥有4100名员工的萨博上个月已向法庭提出破产保护申请；沃尔沃公司为了避免进一步裁员，已与工会签署了降低员工成本的协议，其中包括在2010年1月前冻结所有员工的工资。

　　德国宝马公司前景不佳——宝马公司CEO诺伯特·雷瑟夫最近发表声明称，2009年将是公司的一个过渡期，公司无法做出一个可靠的预期，因为全球汽车市场今年将可能萎缩10%～20%，预计今年的销售水平无法与2008年相提并论。到2012年，已动用资本回报率将达到26%，预计基于息税前利润的汽车销售回报率为8%～10%。宝马原来设定的2012年汽车销量目标为180万辆。但是公司现预计不会达到这一目标，2012年销量可能将较最初预期至少下降10万辆。

　　欧盟和西欧各国政府向汽车业提供巨额贷款——欧盟的长期贷款机构欧洲投资银行(European Investment Bank)同意向处境艰难的欧盟汽车业再提供30亿欧元贷款。欧洲投资银行还表示，计划4月、5月两个月向其董事会提交一项增加28亿欧元贷款的方案。

　　欧洲投资银行表示，该行已分别向瑞典卡车制造商沃尔沃和斯堪尼亚提供了4亿欧元贷款；向福特汽车公司旗下的沃尔沃汽车贷款2亿欧元；法国的标致雪铁龙和雷诺、意大利的菲亚特以及德国的宝马和戴姆勒将分别获得4亿欧元贷款。

　　与此同时，各国政府也向本国汽车制造商提供巨额贷款，例如，法国政府同意向沃尔沃旗下的雷诺卡车提供2.5亿欧元紧急贷款，其前提是该公司不关闭在法国的工厂或裁减员工。

　　美国汽车面临破产威胁

　　到目前为止，尽管美国汽车业巨头通用和克莱斯勒已分别收到134亿和40亿美元的政府贷款。但是预计通用还会向政府提出再追加数十亿美元贷款的要求，否则公司可能不得不申请破产保护。克莱斯勒也希望再获得30亿美元贷款。

　　为避免这两大公司的破产，美国政府汽车业特别工作组将建议有条件地向处境困难的美国汽车公司发放更多贷款。该工作组表示，政府并不希望通用汽车公司和克莱斯勒申请破产保护。他们认为，只要公司管理层、工会和债权人均做出一点牺牲，这两个公司就能够继续经营下去。

　　为此，美国政府已经准备向汽车公司提供更多资金。因为通用和克莱斯勒已再次请求政府追加220亿美元救助资金，其中包括第二季度的90亿美元。

　　另据美国政府汽车业特别工作组负责人称，美国汽车业所需援助可能还会大幅增加，他们所需救助资金可能远远超过现在申请的额度，可能会超过400亿美元。

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