是默契，也是感同身受！

被列入国家863高科技发展计划，代表世界先进水平的3000米深水半潜式钻井平台由上海外高桥造船有限公司建造。宝钢，作为该钻井平台唯一船板供应商，生产的首批船板已发往制造现场。

深水特大型半潜式钻井平台对船板耐腐蚀、屈服强度等技术性能要求极高，目前国际上只有少数先进钢铁企业能够生产这种高附加值船板，而这些所有有能力生产该船板的钢厂几乎都选用维尔贝莱特（集团）的船板抛丸系统或整条船板预处理线。2005年宝钢分公司宽厚板生产线投产以来，坚持走精品路线，借鉴国外先进钢铁厂设备选择的经验，与维尔贝莱特（集团）合作，不断推出替代进口的高端板材，满足国内顶级船舶、钻井平台等重点项目的需求。正因为利用了维尔贝莱特（集团）的钢板表面处理设备，使生产的船板耐腐蚀性能能满足甚至超过客户的要求，最终于今年3月获得这一中海油深水半潜式钻井平台的全部船板订单。

首钢首秦公司也选用维尔贝莱特（集团）钢板表面处理设备，对其生产的宽厚板进行精品加工，我国第一艘18万吨新型散货船所用的船板90%是首秦公司生产，经维尔贝莱特（集团）钢板预处理线加工过的优质钢材。目前首秦公司已获得世界九国船级社认证，在船板制造领域将大展拳脚。

大连船舶重工先后购置多条维尔贝莱特（集团）的5米宽钢板预处理线，为其在海洋工程领域的大展拳脚做好积极准备。所建造的大型自升式钻井平台正是利用维尔贝莱特（集团）预处理线加工的高质量船板和型材，确保钻井平台在作业水深91.4米，钻井深度达7000米的特殊环境下使用。是默契也是感同身受，长兴、龙穴造船基地也都不约而同的选择维尔贝莱特（集团）钢材预处理线，并将其作为车间得主要设备。

完整的钢材预处理线

建造船舶、钻井平台等海洋工程项目所用钢材尺寸是对表面处理最大的挑战。大量的钢板和特殊型材需要在装配前进行高质量且快速的清理、切割、焊接和喷漆等预处理。

表面处理工艺的第一部分在预处理线上完成，预处理线将抛丸、上底漆和烘干等工艺结合起来。经过预处理线，钢板和型材被彻底地抛丸清理，并涂上一层临时的防腐蚀涂层。除外部输送设备外，预处理线还包括预热炉、连续通过式抛丸机、喷漆房，和带烘干通道的移动式炉栅。我们还在钢材上、下料区域，提供交叉式输送系统，便于材料不间断地装卸并避免碰撞损伤。

常规适用的板材宽度从800mm 到 5m ，处理速度从1.0m/min 到 6.0m/min.

预处理线主要针对用于建造集装箱船、大型散货船、油船、天然气船、化学品运输船、钻井平台，港口机械和其他海洋工程项目使用之板材、型材、钢构件等进行去氧化皮、除锈和喷涂保护底漆的表面预处理。

抛丸系统

辊道输送式抛丸系统，主要用于板材、型材和钢构件的抛丸清理，去除表面锈蚀、氧化皮和污物，使钢材获得清洁光亮具有一定粗糙度。抛头直排安装，保持上部抛头和下部抛头与钢材相同的距离。这样确保了最快速，最均匀，完美且恒定一致的抛丸结果

如果还需要处理钢梁和钢管，那就需要用到通用型的抛丸机。抛头被安排可对轮缘、凸缘进行彻底清理。

抛丸过程中产生的粉尘经由一个自动过滤单元排出，在除尘装置里，污染的空气得以滤清，以达到低于2mg/m³.一个RTO蓄热式热氧化器处理喷漆产生的挥发性有机化和物。

在今天原材料成本不断加压的形式下，生产高价值的精品钢材、提高钢材利用率、降低钢材因腐蚀的浪费是船企和钢企的上上策。

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