由美国大型银行和其他贷款商组成的一个团体拒绝了美国财政部此前提出的关于削减克莱斯勒(chrysler)债务的要求。此前美国财政部要求它们削减85%的克莱斯勒担保债券,而该团体现在建议减债约35%以换取重组后的克莱斯勒的少数股权。
这些贷款商提出的反提议非常具有边缘策略色彩。为避免克莱斯勒破产清算,这些银行和奥巴马(obama)政府的汽车业工作组正在就让步问题相互发难。
克莱斯勒需要在美国财政部设定的期限4月30日前与意大利的菲亚特公司(fiat)敲定合作交易,而这需要贷款商以及全美汽车工人联合会(united auto workers)作出让步。
包括花旗集团(citigroup inc.)和摩根大通(morgan chase & co.)在内的贷款商持有克莱斯勒约69亿美元的债务。但美国总统奥巴马和他的汽车工作组此前要求这些银行将所持克莱斯勒债务减至10亿美元,且不持有重组后克莱斯勒的股权。
知情人士称,贷款商在一份5页的反提议中表示,它们准备将克莱斯勒的第一留置权债务削减24亿美元(至45亿美元左右),以换取规模可能为33%的少数股权。这些贷款商还要求菲亚特公司向克莱斯勒进行股权投资。而这与菲亚特的立场是构成冲突的。菲亚特已经表示,不会在交易中注资,而只给克莱斯勒技术。
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