PBS-PC/PLC管理系统的应用
PBS作为应对涂装、装配两厂房生产节拍变动的缓冲机构，正发挥着越来越重要的作用。随着各轿车主机厂生产量的增长和总装混线生产车型品种的增加，生产节拍、物流等生产管理方面的难度也随之增大。
PBS及其管理系统的概念
PBS(Painted Body Storage) 是指轿车生产企业内涂装厂房与装配厂房之间的缓冲、存储区域。随着各轿车主机厂日生产量的增长和车型品种的增加，它作为应对涂装、装配两厂房生产节拍变动的缓冲区，将发挥越来越重要的作用。
PBS管理系统是指以计算机（PC+PLC）管理模式为主的管理系统。其建设的基本目标是：为完成装配生产计划提供重要帮助，日常为全自动控制，并可以完成特殊的计划要求；对装配线的能力考虑工时平衡的出库，尤其适用于多车型品种的混线生产状况；系统操作追求快捷和简单，经过培训后，可以由普通的现场工人来使用；系统能够从故障中迅速恢复；系统维护、保养方便。
表1 PBS管理系统功能一览表6344067
系统装置构成
PBS管理系统装置构成如图1，图中：PBS监控计算机可以有多台，主要是各级管理人员使用，PB-OK计算机是指涂装完成车登记录入ERP系统的计算机。
图1 PBS管理系统构成
系统运行方式
PBS管理系统在运行中将保持与ERP之间的通信、与输送链PLC的通信，并进行出入库控制。
1. 与ERP的连接方式
系统运行前需设定从PBS向已经装入（AB-ON）的车体数据以自动或者手动方式发送实绩信息至ERP。
（1）自动方式——从PBS出库的车体在装入时，将该车体的装入实绩自动地发送到ERP。
（2）人工方式——从PBS出库的车体即使在装入时，也不自动地发送装入实绩信息。如果要在本方式下获取装载实绩信息，需使用菜单下的人工装载实绩功能。
表2 接近禁止条件的设定和举例
2. 与输送链PLC的连接方式
系统运行前需设定输送链可以按照计算机输出的指令运行，也可与计算机输出指令无关地运行。
（1）联动
按照计算机的指令进行输送链分支、汇合或出入库，平常运行时使用该方式。
（2）切离
输送链分支、汇合、出入库与计算机的指令无关。该方式作为系统故障时的后援，只在运行输送链时使用。
（3）联动/切离选择开关设置在PBS输送链主控制柜的面板上。
3. 入库方式
（1）前靠存储方式
PBS各线路的存储数量少、用平常线路入库的方式，能够均等地使用所有线路。
（2）按顺序号入库 TYPE A（我公司现有的入库逻辑）
按照PBS顺序号入库，从高优先级的平常线路起检索入库线路。
（3）按顺序号入库 TYPE B
按照PBS顺序号入库，从入库数量少的平常线路起检索入库线路。
（4）按线路矩阵入库方式
按照线路矩阵入库设定表的内容入库，一直入库到指定线路装满，忽视车体属性以及线路属性（车型、普通、保留、空和特急）。
（5）按车型入库方式
按照线路构成表所设定的线路属性（使何种车型入库）决定入库线路。存储数量少的线路优先入库。从次数来看，线路优先级高的先进入。
4. 出库方式
（1）按顺序号出库方式
在线路开头的普通车中，PBS顺序号小的车体出库，只有保留车及空抱具才回送出库。
（2）按线路矩阵出库方式
按照线路矩阵出库表的内容出库。当指定线路为空时中断出库。在出库时，忽视车体属性以及线路属性（车型、普通、保留、空和特急）。
（3）按车型矩阵出库
按照车型矩阵出库表的内容出库。如果线路开头不存在该车体，进行多列检索，将检索到的车体出库。如果通过多列检索没能找到相应车体，则中断出库。
（4）接近禁止条件出库 TYPE A
按照接近禁止条件表的内容，在出库时考虑工时平衡。如果线路开头不存在该车体，进行多列检索，将检索到的车体出库。如果通过多列检索没能找到相应车体，则中断出库；如果同一列上有相同车型的车体，按照线路优先级别从高到低出库。接近禁止条件表以条件1优先（级别1），按条件1未能检索到车体时，如果装入数量低于一定数量以下，则使用条件2（级别2）。如果装入数量比正常出库数量少，则强制地按照顺序号出库。
（5）接近禁止条件出库 TYPE B
按照车型矩阵出库表的内容出库，如果没有出库车体则按照接近禁止条件出库。出库处理参照上述按车型矩阵出库以及接近禁止出库。具体系统控制及数据流如图2。
图2 PBS管理系统控制及数据流程图
系统功能
PBS管理系统的功能如表1，其中系统监控画面的功能如下：
（1）流动监视
监视PBS运行状况（连接方式、出入库方式及车体流动方式）的功能。通过流动监视能够监视的信息有：抱具或台车序号、车型、规格、车体颜色、车体编号、顺序号和管理编号。
（2）跟踪显示
发生跟踪错误时，显示出错区域。具体分为：装载部位、存储部位和卸载部位。
（3）动作方式显示
显示PBS输送线设备联锁/切离的运行状态。
（4）ERP连接方式显示
显示与ERP的自动/人工连接状态。
（5）入库方式显示
显示当前所设定的入库方式，如果处于强制入库状态显示黄色。具体分为：朝前靠入库、按顺序号入库 A、按顺序号入库 B、矩阵入库和按车型入库。
表3 在PLC模式下按车型入库表
（6）出库方式显示
显示当前所设定的出库方式，如果处于强制出库状态显示黄色。具体分为：按顺序号出库、矩阵出库、按车型出库、接近禁止出库 A和接近禁止出库 B。
（7）错误输出
发送错误时显示红色，分ERP通信错误和车型识别错误两种。
系统建设中两个问题的说明
1. 接近禁止条件的设定和范例说明
接近禁止条件在出库管理中用于在出库时考虑工时平衡，通过人工进行设定。接近禁止条件应尽可能少且简单（如表2），如果进行过分复杂的输入，可能会造成没有能出库的车体的情况，所以要格外注意。
首先按第1级的条件进行出库控制。但如果一直等到最小确定台数，也没有能满足第1级条件的车辆时，切换到第2级条件。如果满足第2级条件的车辆也没有时，切换到第3级条件，依此类推。
接近禁止条件示例的含义说明如下:
（1）第1级接近禁止条件
C车型与D车型之间必须要安排１台以上不同的车辆（车型A或B或E）；D1车型与D车型之间必须要安排2台以上不同的车辆（车型A或B或C或E）；D2车型与D车型之间必须要安排2台以上不同的车辆（车型A或B或C或E）；E车型与E车型之间必须要安排1台以上不同的车辆（车型A或B或C或D）。
（2）第2级接近禁止条件
C车型与D1车型之间必须要安排１台以上不同的车辆（车型A或B或E 或D2）；D1车型与D车型之间必须要安排1台以上不同的车辆（车型A或B或C或E）；D2车型与D车型之间必须要安排1台以上不同的车辆（车型A或B或C或E）。
（3）第3级接近禁止条件
D1车型与D2车型之间必须要安排1台以上不同的车辆（车型A或B或C或E）；D2车型与D2车型之间必须要安排1台以上不同的车辆（车型A或B或C或E）。
（4）第4级接近禁止条件
2. PBS管理系统运行模式的安全要求
对PBS管理系统运行模式的安全要求是PBS车身仓储运输送线必须能够分别在PC+PLC模式和PLC模式这两种模式下运行，即在PBS主控计算机出现故障不能正常运行的情况下，输送线能够在其PLC模式下独立运行，并具有对PBS的简单管理功能。
在PLC模式下，入库控制通常采用按车型自动入库的方式(如表3)，即A车型优先进No.1集放道，当No.1集放道满位时进No.2集放道，以后依次是No.3、 No.4道。B车型优先进No.2集放道，当No.2集放道满位时进No.3集放道，以后依次是No.4、No.1道，依此类推。出库控制通常采用按集放道矩阵自动出库的方式（如表4），先放行No.1集放道的首台车，再依次放行No.4集放道的首台车、No.2集放道的首台车、No.3集放道的首台车；再循环放行No.1、No.4、No.2、No.3的首台车，依次循环。
在PLC模式下，PBS与ERP的通信使用ERP系统的计算机，出库信息采用条码输入或人工输入的办法进行。
此外，PBS还具有特别出库（紧急出库、禁止出库）功能。
声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暂无反馈
