在金融危机冲击下,我国汽车零部件行业受到影响,但一些零部件企业也趁机加大自主研发力度,提高创新能力。一些业内专家表示,在危机中,我国汽车零部件企业面临发展新机遇。
最近,吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室接到的合作订单增加了不少,其中有不少汽车零部件企业是第一次到高校寻求技术支持。在汽车动态模拟实验室的帮助下,这些企业可以通过汽车性能模拟等技术,缩短新型汽车零部件的研发周期、降低研发成本,提升跟随整车厂家同步生产的能力。
吉林大学汽车工程学院院长管欣说,规模小、技术差一直是我国汽车零部件企业的短板。无论是整车还是零部件生产,大都采用实物试验,成本高,周期长,而国际上普遍采用计算机仿真技术进行研发。
“以吉林省为例,虽然汽车零部件企业不少,但具备高附加值零部件生产能力的配套基地却没有几个,原因就在于自主研发能力差。”管欣说。
尽管金融危机对我国汽车零部件企业带来了一定冲击,但管欣认为,国际汽车零部件巨头也开始收缩战略,同时国内一些零部件企业也认识到自主研发的重要性。如果能够抓住机遇,在整车同步开发能力上加大投入力度,那么企业肯定会在市场恢复后占据有利的竞争位置。
声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暂无反馈