山特维克可乐满的强力刮齿解决方案包括整体式芯轴刀体、整体式圆柱柄刀体和可转位刀片式刀体。CoroMill 178S (整体硬质合金) 适...
在钢件车削领域，山高 Duratomic 银白色车刀具有出众的韧性、耐热性和化学稳定性。同时，切削刃识别功能有效帮助用户减少刀片浪...
山高坚持不断优化面向铁路车轮加工的重载车削解决方案，最近在 RCMx 刀片系列中引入了新的 -R3 和 -RR93 槽型。这些槽型能有效管...
使用全新的 CBN 材质和槽型，在各种要求苛刻的硬车加工中提高性能，同时降低制造成本。该系列的新成员专为改善硬车加工而设计，...
航空发动机是飞机的核心部件，对飞机的性能和经济性有着决定性作用。作为航空发动机关键零件之一的机匣的加工也一直困扰着航空人...
现在，凭借山高 Steadyline® 车杆/镗杆系列新成员及其各种刀头，您可以精确执行传统解决方案几乎不可能实现的长悬伸车削和镗削加...
GC2220是基于Inveio™技术平台开发的一款CVD涂层材质。山特维克可乐满的Inveio™专利技术能够控制涂层中氧化铝晶粒单向生长，从...
山高推出了新型 -RR93 和 -R3 槽型，作为 RCMx 车削刀片系列的一部分，以帮助制造商有效管理切屑，并延长刀具寿命。这些新增系列...
发布金虎技术，推出Xtra·tec®XT，开启可转位刀片新世代；能效中心正式投入使用，数字化工厂触手可及；入股软件公司Comara，将刀...
征途如虹，岁月如歌。光阴之箭又一次穿越年轮，抵达2019年。在这辞旧迎新的美好时刻，我谨代表株洲钻石切削刀具股份有限公司，向...
自2018年8月我从Jean-Louis先生手里接过山特维克可乐满大中华区的接力棒，到现在已有将近半年的时间。这半年的时间对我来说非常...
如果让我用三个词，来总结山高中国在 2018 年所走过的不凡之路，我会选择：创新、笃定和昂然。毫不讳言，身处亚太市场、见证中国...
PrimeTurning™概念旨在突破传统车削界限，确保进入零件中靠近夹头的位置并朝着零件末端行进，而不是像传统方向那样从末端朝着夹...
Valley Machining公司位于爱荷华州洛克谷 (Rock Valley)，是一家专注于多轴车削的机械工厂，拥有85名员工和9300平方米的制造场地...
首届中国国际进口博览会于2018年11月5日如约而至，在以“新时代，共享未来”为主题下，30万平方米的展览总面积汇聚了来自世界各...
2017 年 5 月，“一带一路”国际合作高峰论坛上宣布中国将从 2018 年起举办中国国际进口博览会。首届中国国际进口博览会将有约 1...
达诺巴特在InnoTrans上展出用于铁路车轮和制动盘加工的最新技术方案。在此，达诺巴特展示各种铁路车辆解决方案，例如高铁、机车...
差速器壳体由球墨铸铁制成，内部装配车辆差速器齿轮组件。在粗加工过程中它的断续切削体现了加工的难度。表面粗糙度和公差必须遵...
山特维克可乐满推出了一款用于车削加工的高精度液压夹头，该款液压夹头具备极佳的拉拔安全性。CoroChuck® 935将为您提供快速、高...
山高拓展了 Steadyline® 减振车杆/镗杆及其相应刀头，使长悬伸车削和镗削加工能力得到进一步优化。该系列新增成员包括直径 25 毫...
10月，我们推出的CoroPak 18.2最新产品不容错过。融入最新创新技术的整体式铣刀，适合进行ISO S粗加工以及钛合金的高进给侧铣；...
