丰田公司参与赛车运动已有1 0年的历史，2015年继续以TOYOTA GAZOO Racing之名续写成功。辉煌业绩：去年勒芒24小时耐力赛双料冠军...
各种各样的复杂的槽是航空发动机机匣的典型特征之一，部分较宽但又有一定深度的槽的金属去除量较多，若使用常规的ISO标准刀具车...
Toyoda Gosei公司由丰田汽车公司于1949年创建，主要生产橡胶部件。该公司生产许多汽车零配件，如雨刷条、功能部件，内饰件和外...
精彩技术研讨会 山特维克可乐满新能源汽车零件加工解决方案 山特维克可乐满铣削与孔加工新技术
精彩技术研讨会 山特维克可乐满车削新技术 山特维克可乐满汽车发动机加工解决方案
雷尼绍CIMT2019 产品应用拓展经理葛军 产品讲解：CMM质量监控
雷尼绍CIMT2019 产品应用拓展经理葛军产品讲解：生产车间自动制程控制
DMG MORI将携14款机床其中包括6款中国首秀亮相本届北京CIMT中国国际机床展览会。天津工厂的数字化生产工艺和自动化解决方案，以...
汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动...
山特维克可乐满的强力刮齿解决方案包括整体式芯轴刀体、整体式圆柱柄刀体和可转位刀片式刀体。CoroMill 178S (整体硬质合金) 适...
达诺巴特在InnoTrans上展出用于铁路车轮和制动盘加工的最新技术方案。在此，达诺巴特展示各种铁路车辆解决方案，例如高铁、机车...
差速器壳体由球墨铸铁制成，内部装配车辆差速器齿轮组件。在粗加工过程中它的断续切削体现了加工的难度。表面粗糙度和公差必须遵...
山特维克可乐满即将推出两种新型材质CB7125和CB7135，用于硬零件间断车削工序。两种新型材质将于2018年10月秋季新品发布会上正式...
山特维克可乐满推出了两种新型陶瓷刀片材质CC6220和CC6230。这两种材质能够对由切削难度较大的高温合金材料制成的零件进行高速、...
汽车行业持续迅猛发展，使其注塑件供应商同时要面对大批量生产、苛刻的质量要求及激烈的行业竞争。为了在这三大挑战中寻求平衡点...
曲轴油孔钻头本身正在面临挑战，其中最关键的调整之一是钻孔深度及其引起的后果。钻孔深度通常为20倍径或以上。直径为6 mm的钻...
VLC 200 GT车磨加工立式车床，专为汽车传动齿轮的盘类件加工而设计。其亮点在于：根据工件的几何形状和质量要求，将这两种加工过...
山高刀具通过与此类客户的密切合作，各个部门通力配合，经过不断尝试，在制动钳零件关键刀具的设计和应用上积累了丰富的经验，我...
工业市场领域发展趋势指使挑战与机遇并存；嘉实多以Hysol海烁为首的专业产品性能实现优化成本之道；与埃马克等合作伙伴助力行业...
随着市场对轻质发动机需求的日益增加，越来越多的客户需要相应的刀具和方法来加工双金属发动机缸体。为了减少二氧化碳排放，所有...
