日前,空客公司为法国卫星运营商Eutelsat制造的EUTELSAT 172B卫星实现了最快的卫星电动轨道上升。它的制造使用到了机器人臂和3D打印技术。一旦开始运行,EUTELSAT系统至少应该有15年的寿命,比典型的同类卫星的寿命更长。[阅读全文]
高速火车是航空运输的重要替代交通方式。当常规速度达到 250 千米/小时以上时,火车的外层将承受最大的压力。因此,必须定期对油漆进行修复。西门子最近开始使用具备涂装和干燥功能的 Dürr 联合喷房。在俄罗斯 Sapsan 高速火车的维护工作方面,油漆喷房设立了能效新标准。[阅读全文]
电气化铁路已经成为世界铁路运输业朝着“高速、重载”发展道路上的主流,发展日新月异,法国、日本、德国、美国等国家已成为电气化铁路为主的铁路运输业。电气化铁路主要优势在于能耗低、运能大、功率大、运输成本低、污染少、粉尘与噪声小等诸多优势。同时也存在问题,最大的问题就是电力供应系统发生大面积停电而造成铁路网络的瘫痪。2005年瑞...[阅读全文]
Navyug Namdhari的自行车部件的尺寸从620mm到900 mm不等,而重量从200g到5kg不等,Harmanjit Singh先生知道他们需要一种多功能的工具。他详细地介绍说:“在精确度方面,我们要求部件的精确度在50微米左右。在联系FARO时,他们确信拥有能够满足我们需求的理想测量设备。他们向我们推荐了FARO Edge ScanArm HD,该设备不仅能够进行逆向工程,而且...[阅读全文]
ZLDS10X系列品牌激光位移传感器具有数字集成一体化结构及众多高性能指标:0.01%高分辨率,0.05%高线性度,180KHz高响应、IP67高防护等级和可同步等,适合于轮缘测量。[阅读全文]
真尚有激光二维扫描传感器ZLDS200激光位移传感器ZLDS200以其小尺寸、高频率,高精度,几乎可在任何环境条件下测量等优点,作为精密测量仪器在铁路行业应用十分广泛。[阅读全文]
铁路系统中,火车轮对的质量是影响安全运行的一个重要因素,特别是在火车提速以后,对车轮的外形几何尺寸精度要求更高。火车轮廓的测量是一个非常重要的应用,火车的运行安全必须得到保障。一个方面是在火车轮对生产过程中的严格把关,另一个是在火车运行过程中的实时监控,确保正常运行。[阅读全文]
激光位移二维传感器ZLDS200-250应用于在列车行使过程中实现对车轮轮缘厚、轮辋宽、踏面圆周磨耗、踏面擦伤及剥离等参数的自动测量与检测,准确预报超差车轮的擦伤大小及位置,避免列车事故。[阅读全文]
车轮轮廓及轨道轮廓的动态二维扫描测量作为列车运行安全最重要的元件:车轮和轨道,长期处于高压的机械运动中,对车辆运行作业和乘车的舒适度有决定性的影响。车轮-轨道系统,需要定期进行检查以便保证车辆运行的安全性。车轮装置之间的机械摩擦造成运行成本提高也是不容忽视的问题。因此目前仍大量依靠手工操作进行的检测必须定期进行。手工检...[阅读全文]
手持式激光轮缘测量仪以激光反射式传感器为测量传感器,能快速测量火车轮缘厚度、轮缘高度和轮缘斜面,并能测出轮缘轮廓面全程。并且能把测量的数据上传计算机,生成数据库,利用先进的后处理软件对火车轮缘进行数字化管理。它不仅用在线运行列车测量论对的磨损,还可以用在生产线上对轮对尺寸合格分选,另外它也可用于地铁轮缘测量。因此,它的...[阅读全文]
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