未来五年是我国工业转型升级的攻坚时期，转型就是转变工业发展方式，加快向创新驱动转型、绿色低碳转型、智能制造转型、服务化转型、内需主导及消费驱动转型，实现由传统工业化道路向新型工业化道路转变；升级就是全面优化行业结构、技术结构、产品结构、组织结构和布局结构，以促进工业结构的整体优化提升。工业转型升级是一个系统性的变革工程...[阅读全文]
在加工航天发动机带叶冠整体式涡轮盘领域，由于此类涡轮盘叶片形状复杂，叶片间的最小通道仅有几毫米，数控铣削加工虽然具有一定的柔性，但是由于切削刀具发生干涉叶片现象而不能实现加工。到目前为止，多轴联动精密数控电火花加工技术是能实现带叶冠整体式涡轮盘类转子叶片加工的最可行的方法。
对于集成电路模具、喷注器的喷油嘴等微小结构...[阅读全文]
虽然我国连续9年位居世界金属加工机床第一消费大国和第一进口大国，但从整体来说主机大而不强、数控系统和关键功能部件发展滞后等问题明显制约着行业的可持续发展。
在产品类型上，多年来主机总体水平与国外先进水平相比，尚有较大差距。能够为用户提供成套、成线服务的企业很少，缺乏提供全套解决方案或承担更为复杂的工程总承包项目能力，...[阅读全文]
2011年8月26日，Delcam（中国）公司参加的“2011汽车模具制造技术论坛”，并为与会嘉宾介绍了Delcam公司在汽车模具制造技术方面的最新技术。
汽车模具主要包含车身覆盖件模具及汽车内饰件等模具类型。汽车模具和其它类型的模具相比，因其模具尺寸较大、模具结构复杂、型芯型腔较深、模具CAD曲面较多，加工难度相较其它模具是比较大的。主要的...[阅读全文]
模具的型芯和型腔往往具有各种自由曲面，非常适合在数控机床上进行加工。数控加工的工艺与普通加工工艺有较大区别。本文结合儿童产品装饰物的模具型芯的数控加工工艺技术。
数控加工工艺是指采用数控机床加工零件时，所运用各种方法和技术手段的总和，应用于整个数控加工工艺过程。由于数控加工具有加工效率高、质量稳定、对工人技术要求相对...[阅读全文]
航空航天蒙皮及其他零件的制造，大多为单件小批，设计过程完成后，往往需要工艺夹具设计部门设计较多的夹具系统才可以进行制造，通常一个机型（航空航天器）的夹具设计周期会伴随整个的制造周期，一个零件的制造通常要多套夹具系统才可以完成整个的制造，本文重点阐述，在航空航天器零部件制造过程中无夹具制造系统的原理和实施方法、以及数控机...[阅读全文]
在国内外汽车模具行业的发展中，模具技术呈现出以下的发展趋势
模具是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一辆普通轿车约需1 500套模具，其中冲压模具约占1 000余套。在新车型的开发中，90%的工作量都是围绕车身型面的改变而进行的。在新车型的开发费用中，约有60%用于车身和冲压工艺及装备的开发...[阅读全文]
第十二届中国国际机床展览会（CIMT2011）上，一个造型独特的加工样件------“华尔街铜牛”，赚足了参观者的眼球。印象中，机床展会上加工的样件，多为模具或机械零件，这种“另类”的艺术品加工工件的展示，不仅体现出参展商的别具匠心，也上说明国内机床制造业在高速、高精度方面，已发展到一个新的水平。据悉，这一象征力量和勇气的“华尔街铜...[阅读全文]
在航空、航天工业中，五轴技术很闻名，如叶轮、叶片、结构件铣削等方面的应用，五轴联动经过多年的应用已成为一种成熟、前沿的技术。这项技术近年来在特殊项目及产品上也得到了广泛的应用，如五轴激光加工技术。近几年激光技术得到了快速发展，已成为主流的切割技术。因其具有较好的切割质量与精度，以及无与伦比的加工速度，板材行业普遍认为激...[阅读全文]
目前，随着原材料、人工成本价格上涨，家电行业市场利润不断缩小，家电制造产业链普遍面临投入大、收益小的问题。而注塑制品生产企业问题尤为显著：一方面，生产成本高。在家电行业中，塑料制品的生产效率低，严重影响其产量，也使单件产品成本居高不下。另一方面，生产规模大。企业缺乏创新技术来满足不断扩大的市场需求，一味通过扩大规模来占...[阅读全文]
