(1)对已加工好的模锻模，采用浇注锡秘合金样件的方法来检查其质量。
(2)用它验证模具修复的质量，即在已修复好的型槽中，浇注出锡秘合金样件，再对该样件进行检测。
(3)采用浇注锡秘合金方法来区分两种或多种除了个别尺寸等不同外、其它基本一致的锻件模具。
(4)对校正模总体尺寸等的掌握，是确定如何进行修复的关键。对复杂类锻件的校...[阅读全文]
(1)日本除了在很多领域把持着核心技术，也掌握着产业链中利润最丰厚的环节，给大部分全球其他市场的合资厂只留有组装环节的利润，这种“产业立国”的经济模式也是值得中国企业学习的地方。当前需要警惕的是，国际对冲基金及资本家通过制造舆论，夸大损失，趁机抽走资金，那将对全球经济的发展都产生严重冲击，如果日本资本被抽走，全球产业关联...[阅读全文]
模具是技术型产品和典型的非定型产品，每套模具都要进行创造性的设计、加工数控编程、生产准备、机械加工、装配及试模等阶段，所经过的周期较长，特别是其机械加工费时。因此，如何提高生产效率、缩短开发周期、提高模具制造水平、降低生产成本一直是模具制造企业面临的难题。
无论是冲压模具还是锻压模具，构成模具型腔的材料一般都是采用高...[阅读全文]
在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置（ATC）、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。
在世界上规模最大的汽车模具制造厂商COMAU公司的覆盖件模具车间，有一条由6台数控机床组成...[阅读全文]
数控加工技术以其效率高、质量好、稳定性强等优点得到了制造企业的广泛青睐，近年来随着国内外数控工艺装备和数控工艺技术的快速发展，数控加工技术得到了广泛普及应用，尤其在飞机机体零部件的制造中发挥着举足轻重的作用。我国大型飞机项目的立项对飞机机体制造企业和装备制造企业来说既是难得的历史机遇，也是圆国人大飞机梦想的历史性挑战，...[阅读全文]
在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置（ATC）、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。
在世界上规模最大的汽车模具制造厂商COMAU公司的覆盖件模具车间，有一条由6台数控机床组成...[阅读全文]
高效数控加工技术是充分发掘数控机床自身硬件能力，融合各种先进数控工艺技术和管理理念，在保证产品质量的前提下实现产品生产效率最大化的数控技术的总和。其本质是提高工艺准备效率和数控机床综合利用率，实现产品加工质量与产品产出效率的有机统一。
航空工业作为我国国防工业的中坚力量，其数控加工能力历来是国家制造业核心竞争力的集中...[阅读全文]
在零件上设置沟槽，一是为了便于后序的加工，如车床车削螺纹j退刀槽、磨削加工的越程槽等；车床二是保证零件在装配时，轴向定位的准确性，如轴肩槽；车床三是为随意移动或紧固用的T形梧和燕尾槽等；车床四是在相互移动的配合面上，设置不同形式的润滑槽，以及起密封或防尘作用的密封槽和防尘槽等。
沟槽的结构形式有矩形槽、成形槽、斜淘槽和...[阅读全文]
大飞机一般是指起飞总重超过100t的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000km的军用或乘座达到100座以上的民用客机。从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座以上的客机称作“大型客机”，这主要是由各国的航空工业技术水平决定的。
以我国目前自行设计的C919型大飞机机...[阅读全文]
在现代模具生产中，随着对塑件的美观度及功能要求得越来越高，塑件内部结构设计得越来越复杂，模具的外形设计也日趋复杂，自由曲面所占比例不断增加，相应的模具结构也设计得越来越复杂。这些都对模具加工技术提出了更高要求，不仅应保证高的制造精度和表面质量，而且要追求加工表面的美观。随着对高速加工技术研究的不断深入，尤其在加工机床、...[阅读全文]
