兴起于20世纪80年代的飞机数字化制造技术发展到今天已经历经30余年，其中，数字化测量技术在飞机的数字化制造过程中扮演着非常重要的角色，大大提升了飞机的制造效率和质量。[阅读全文]
我国机床行业集中度低，低端混战高端失守，关键的配套零部件产品技术落后是数控机床发展落后的重要原因。我国汽车、航空航天、国防军工、船舶、电力设备、轨道交通设备、工程机械、模具、电子信息设备等领域快速发展为机床行业带来动力。[阅读全文]
2012年10月18日至19日，中国第二届搅拌摩擦焊技术国际会议在北京胜利召开。来自国内外航空、航天、船舶和 等众多领域的40余家单位、近百位专家学者参加了此次盛会。
2012年10月18日至19日，值此北京赛福斯特技术有限公司（中国搅拌摩擦焊中心）成立十周年之际，由国防科技工业特种焊接技术研究应用中心、中国航空工业集团公司制造技术中心、航...[阅读全文]
近几年，我国重点行业和重点建设工程，如发电、高速机车、矿山机械、大型工程机械、大型船舶、钻井平台及航空航天等，对重大装备的需求越来越多，对与之配套的齿轮及其齿轮箱也提出了更多、更新的要求。在经历了20多年的快速发展后，我国已名副其实的成为齿轮生产大国，但离强国的目标还相去甚远。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉...[阅读全文]
在现阶段的产业生产过程中，制造企业将使用现场的诸多技术问题和管理问题推向机床厂家，机床制造商作为服务者的角色随之发生改变。在对用户的服务方面，国外先进机床企业不仅仅提供设备和维修，而且能为用户提供解决方案和工艺服务，并能够与用户产品的开发同步进行工艺和装备的开发。而在此领域，我国机床供应商还处于低端水平，单纯提供机床产...[阅读全文]
党的“十七大”提出“大力推进信息化与工业化融合”，为装备制造业的发展指明了方向。信息化日益成为提升中国工业化水平的主要手段和推动中国制造业向前发展的重要动力。机床作为装备制造业的“母机”，为传统机械工业、国防工业、汽车工业、航空航天工业、电子信息技术工业以及其他加工工业提供加工装备，是“支柱的支柱”。因此，可以说整个装...[阅读全文]
第五届航空航天高效加工技术交流会
通 知
各有关单位：
2012年是国防科技工业实现转型发展的关键年。为了进一步加强航空航天各企业的生产制造能力，提高产品质量和制造工艺水平，同时也为了帮助各单位的年轻科技工作者和工程技术人员开阔视野、拓展思路、增进交流。中国航空航天工具协会在成功举办四届“领先接触——航空航天高效加工...[阅读全文]
2012年八月，Fagersta – IMTS2012期间，山高将展示一系列创新的金属切削解决方案和不同的车削、铣削和孔加工等应用的技术，来满足制造商们生产率日益增长的需求。IMTS2012将于9月10日至15日在美国芝加哥伊利诺州McCormick举行，届时山高将重点推广航空航天、风电、汽车、医疗和其它行业的解决方案。
展示的重点产品包括用于铸铁车削的Durato...[阅读全文]
数控切削加工作为制造技术的主要基础工艺，随着制造技术的发展，近年来也取得了很大的进步，进入了以发展高速切削、开发新的切削工艺和加工方法、提供成套技术为特征的发展新阶段。它是制造业中重要工业部门，如汽车工业、航空航天工业、能源工业、军事工业和新兴的模具工业、电子工业等部门主要的加工技术，也是这些工业部门迅速发展的重要因素...[阅读全文]
飞机的动力来源是发动机，而涡轮盘是整个发动机动力涡轮部分中十分重要的零件，是整个涡轮发动机中较难加工的部件。而其中工作量最大、难度最高的就是涡轮盘叶根槽的加工。涡轮盘的材质一般是镍基合金，加工时产生硬化现象相当明显，切削加工性非常差。而且涡轮盘叶根槽须与叶片的根部配合，所以配合的精度要求很高，机械加工难度非常大。采用拉...[阅读全文]
