位于西班牙塞维利亚工厂的空客军用飞机公司的最终装配线，是除了图卢兹和汉堡之外的欧洲第三大航空厂，组装与交付最新的空客军用飞机。
根据欧洲空军的需要，设计最新的空中运输机，A400M 采用最新的材料和设计技术，以充实和完善现有的空中装备。
A400M 或者称为“灰色巨人”的项目是空客集团最大的碳纤维机翼组装项目， 也是未来A350 组...[阅读全文]
发动机吊架主要用于航空发动机和机翼构架之间的紧密连接。该吊架对于乘客来说是看不见的，因为他们总是隐藏在符合空气动力学要求的机翼外罩下面。虽然它们并不醒目，但却是整个飞机结构中至关重要的安全要素。[阅读全文]
海克斯康激光跟踪仪和激光扫描仪帮助Keyt进一步改进Polen Special飞机的空气动力性能和发动机，但不影响其灵魂和内核。首先，他希望重新加工一些性能不佳的飞机引擎罩(飞机前端机鼻处的发动机盖板)下面的管路，以增加引擎的动力输出。其次，Keyt 希望重新设计引擎罩以利于新型发动机的排列，并进一步提高飞机的空气动力学特性。在后一种情况下，...[阅读全文]
航空轻金属的焊接已由传统气体保护焊电弧焊（GTAW/GMAW）及激光焊（LW）过渡发展到搅拌摩擦焊（FSW）等固相连接新技术，搅拌摩擦焊将航空轻金属的焊接制造推动到了一个崭新的时代，航空制造领域中搅拌摩擦焊技术的应用将会越来越多，轻金属在航空制造领域的应用也会更加深入。
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巨浪FZ15W high speed 高效立式加工中心技术与应用专区,主要介绍了巨浪FZ 15W high speed的功能特点、应用案例、技术参数、机床构造、机床选配项和投入与产出分析等方面。[阅读全文]
激光增材制造技术是一门融合了激光、计算机软件、材料、机械、控制等多学科知识的系统性、综合性技术。采用离散化手段逐点或逐层“堆积”成型原理，依据产品三维CAD模型，快速“打印”出产品零件，彻底改变了传统金属零件，特别是高性能难加工、构型复杂等金属零件的加工模式。
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3D打印技术目前已经步入了飞速发展的时代，3D打印被赋予了“第三次工业革命”的大背景，以3D打印技术为代表的快速成型技术被看作是引发新一轮工业革命的关键要素。3D打印技术不能不看的未来五大发展趋势，就在这里，赶紧来看看吧。[阅读全文]
在经济进入新常态下，中国的制造业受到了极大的影响，机床行业也面临着大洗牌，智能化、精细化越来越成为机床行业升级转型的方向，个性化定制、系统解决方案，也成了发展的趋势。[阅读全文]
难加工材料是随着时代的发展及专业领域的不同而出现的。当今，对于航空制造业、汽车制造业以及其他众多工业领域来说，组成飞机和汽车发动机的各零部件，要选择具备高硬度、高韧性和高耐磨性饿特殊材料，而具有这些特性的材料其加工难度也特别大，于是便对生产这些零部件的加工工艺提出了要求。得益于机床和刀具技术，复合材料、钛合金和铬镍铁合...[阅读全文]
在3D打印中，打印材料的质量对制品的外观品质起到主导性作用。3D打印无疑将会成为未来10年汽车、医疗、建筑等行业广泛推广的技术应用，塑料作为重要的3D打印原材料，又将在未来10年中迎来哪些机遇与挑战？[阅读全文]
