近年来随着国家对模具产业发展的高度重视及人才的培训，航空航天领域的模具技术也有了飞速发展，航空航天产品不断向多样化和高性能化发展，也就是要求模具制造单位在短时间内为生产单位开发和投产提供高精度的模具。为了适应这一要求，公司充分利用数控加工及模具计算机辅助制造等技术，将数字化应用到了模具制造的全过程，包括数字化设计、加工...[阅读全文]
对接过程中，两个飞行器飞行速度为7.9公里每秒，要在如此速度下完成绕飞对接和快速交会对接，这就要求激光雷达始终保持较为宽广的视角和更高精度的测量跟踪。
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航空航天产品不断升级换代，尤其随着各种复合材料难加工材料普遍使用，其加工技术也正逐步提高。目前，航空航天领域越来越多地使用 PCDPCBN材质刀具。PCD刀具以超强切削性能耐用度以及高韧性获得了一致认可广泛应用，但也因为其高硬度导致刀具刃磨困难一直困扰着众多用户，PCD刀具不仅开始采购成本高，其后期修磨成本也很高，并且一般修磨周期也...[阅读全文]
据介绍，通过新一代网络化通用机载测试系统研制的工程实践，我国已掌握基于iNET标准的机载网络化测试系统研制的核心技术，部分核心设备的技术指标优于国外同类产品，关键技术实现了与世界航空强国的并驾齐驱。
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随着“天宫一号”的发射，标志着我国的航天技术再上一个新台阶，而激光技术作为当今世界范围内最先进的制造加工技术之一，它在航空航天领域内的应用，对于我国航空航天工业的迅速发展起着重要的推动作用。不管是 “天宫一号”目标飞行器，还是之前的“神舟七号”宇宙飞船、“嫦娥奔月”计划、“大飞机”计划、载人航天工程等，都广泛应用了激光...[阅读全文]
航空和航天工业领域内，欧洲最先进、最全面的宇航公司泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）和法国3D打印服务公司Poly-Shape SAS达成合作伙伴关系，为韩国的新通信卫星Koreasat-5A和Koreasat-7提供增材制造部件，从而也再次证实了3D金属打印技术是数字化制造方式的创新推动者和先驱者地位。据了解，Koreasat-7将于2017 年升空进入东116...[阅读全文]
3D Systems公司(简称3DS)和欧洲航天局 (简称ESA)合作，通过增材制造技术直接金属打印(简称DMP)制作出了用于一个双组元通信卫星发动机的喷油器，燃烧室和扩张喷管。这些零件可以让ESA评估潜在的因素从而进一步改善现行产品的设计。[阅读全文]
Frustum公司的技术和3D Systems公司的直接金属打印技术不仅同时满足了零件的功能需求，还将航空支架的重量减少了70%。[阅读全文]
当一个公司着手于大胆的进行革命性的太空探索，那就很可能需要摒弃许多传统方式，通过设计和制造来重新定义太空探索。行星资源公司不仅走在太空探索的最前沿，在制造航天器方面也处于顶尖水平。他们使用3D Systems的技术来优化复杂的部件及其装配-部件从需要装配到成为一整个铸件，这样一来可生成更轻质、设计迭代更快速和成本更低的部件。[阅读全文]
3D打印技术一直有一个明显的优势就是可以将多个零部件集合成一个整体制造出来，以便减少零部件的数量，其安全性和可靠性随之提高。因为，从理论上来讲，零部件越多越不安全。
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