利用 Tebis 用户可以优化提高航空航天工业里整个CAD/CAM/NC工艺流程。从典型的 2.5D 加工（如钻孔和型腔铣削），到车削和车铣复合加工，再到材料去除量很大的零部件的生产，整个加工过程做到环环相扣。Tebis 连接着虚拟仿真与现实情况。 在单一的软件环境中用户可以实现整个加工过程。[阅读全文]
大型燃气轮机是典型的高端工业产品，是国家高端装备制造能力的体现，其结构及原理与先进航空发动机相似，因此也同样被誉为制造业“皇冠上的明珠”。[阅读全文]
在现在航空业中，一个涡轮引擎可能会有多达数百万计个孔，这些孔主要用于帮助器件在运转过程中及时散热。孔的厚度、角度、直径、形状各不相同。在航空领域钻孔应用中，新型光纤激光器是一种更快，更灵活、更稳定，也更具成本优势的选择。[阅读全文]
据说这是德国最贵的机床之一，来自奈尔斯西蒙斯，专门为航空工业而制造。视觉效果相当不错，小伙伴们能分析一下它在技术上的先进之处吗？
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去年的5月5日14：00，从中国商飞传来了一个好消息：我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞！[阅读全文]
飞机、航空发动机等高端装备中一些大型关键结构件，用传统方法制造是非常困难的，代价也是巨大的。3D打印的优势在于，不需要开模，质量可靠，性能优异，尤为重要的一点是，可以大幅实现零件“减重”，降低能耗。通过3D打印技术，既解决了科学前沿问题，又满足了国家重大装备制造需求，实现“弯道超车”。[阅读全文]
随着科技的高速发展，3D打印技术也日益成熟，日前我国首次用金属3D打印技术打印出航空航天发动机，推进了航天事业的进一步发展。[阅读全文]
在通孔和其他难以进入的区域（如切口、凹槽、狭缝或内孔）中去除毛刺和锋利边缘，是非常繁琐和费时的工作。在航空发动机部件中经常出现的通孔的交叉区域中去除毛刺尤其具有挑战性。[阅读全文]
随着科技的高速发展，3D打印技术也日益成熟，日前我国首次用金属3D打印技术打印出航空航天发动机，推进了航天事业的进一步发展。[阅读全文]
Morf3D公司采用最新的软件，并结合在该领域多年积累的工程专业知识，以提高3D打印金属部件的性能和功能。Morf3D公司首席执行官表示，这项投资将使公司能够吸纳更多优秀的专业人才，扩大EOS M400-4 DMLS系统的技术规模，以更好地满足航空航天领域客户不断增长的需求。
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