近日，中国相关单位研制成功航空发动机涡轮叶片复杂异型孔激光加工系统，标志着国产航空发动机又攻克了一个难关，为WS－15发动机量产打下了坚实的基础。[阅读全文]
数控技术是20世纪40年代后期发展起来的一种自动化加工技术，计算机集成制造技术不仅是新的生产组织原理和概念指导下的新型生产方式。智能制造技术是人工智能技术和制造技术结合的产物。[阅读全文]
希思罗机场行李大厅具有多种物理限制条件，因此需要提供多样化的解决方案。Vaculex充分展示了其航站楼搬运能力以及面临的各项挑战问题，并致力于提供一种能够最大限度地提高用户幸福指数、生产效率和安全性的解决方案。希思罗机场与其他人工搬运辅助解决方案供应商一道，开展了广泛的试验，以找到合适的行李搬运供应商，最终它们选择了Vaculex，...[阅读全文]
巨浪MILL系列的MILL 800、 MILL 1250、MILL 2000、 MILL3000等系列机床适用于航空航天领域各种大中小尺寸部件的高精度、多功能加工。该系列机床采用模块化设计和制造，具备丰富的功能配置，为您缩短加工节拍，并以微米级的加工精度实现您的设计意图。可应用于航空结构件、航空型材、精密零部件的五轴加工等。[阅读全文]
采用ZEISS COMET 5，实现了对木质结构框架、机翼、机身壁板、操纵杆和铰链等转向机构以及带螺旋桨的电机座的高分辨率扫描。之后，运用ZEISS COMET plus软件将数据处理为三角网格格式（stl）。[阅读全文]
刀具材料及其涂层技术的发展促进了刀具切削速度的不断进步，带来了加工效率的变革，进一步带来了加工范围的拓展。刀具的设计和使用应考虑刀具材料与工件材料的性能匹配性，针对不同的工件材料和加工条件确定公道的刀具材料和结构形式。高速、高效、高精度切削加工要求刀具具有多种优异性能，“高韧性高强度基体+高硬度高耐磨性刃部”是未来刀具...[阅读全文]
现在，五种 iglidur 高性能工程塑料正式通过了美国联邦航空局 (FAA) 对飞机内部的防火要求等级。这些材料制成的滑动轴承可用于座椅、桌子和门等处的运动部位。免维护轴承实现轻型、安全和免润滑的解决方案。[阅读全文]
据英国航空技术研究院（ATI）称，增材制造面临三大挑战：确保工艺的准确性和可重复性；实现针对AM的系统级设计；简化AM组件认证的路线。[阅读全文]
20多年来，DMG MORI在航空航天领域积累了丰富的经验，为大量该行业的OEM厂商及供应商提供高生产力的生产技术，保持高于该行业的平均增长率。这些能力和经验汇集在 DMG MORI航空航天卓越技术中心。结果是：一流的高科技机床和生产能力。在客户未来项目的初期，不断增加DMG MORI专家的参与度。共同开发恰当的生产工艺和完整的交钥匙总包解决方案...[阅读全文]
在制造航天器方面，3D打印比传统工艺更具优势，主要体现在快速、经济、灵活，以及能够一体化（即减少零部件数量）。因此，它现在已经被越来越多的机构和企业所接纳，比如美国的Relativity Space（RS）。而近日，该公司就展示了他们的最新成果，点火了其3D打印火箭引擎Aeon 1，并且70次全部成功。[阅读全文]
