在航空航天和汽车领域的精密工程应用中，需要主动检验复杂的零件。R. Busi是意大利一家精密工程金属零件的分包制造商，在意大利Mezzanino建有一个占地面积22,000平方米的工厂，拥有40台机床，包括车床、五轴立式铣床和四轴卧式加工中心等，由40名生产人员按两班制生产。 零件检验和质量控制对于R. Busi来说极为重要，因此必须迅速从手动序中测量...[阅读全文]
30多年来，Tebis在CAD/CAM和MES领域一直保持世界领先水平，Tebis致力于制造过程优化与技术服务，为客户提供高效、可靠的解决方案，帮助客户规划、设计和制造优质的模具、模型和零部件。[阅读全文]
当 Redshift 在 2015 年首次发表这篇文章时，空客公司正着手重新设计 A320 的部件，并建立了一支更可持续发展的机队，以致力于到 2050 年将温室气体排放量减半。空客公司认为，支持乘务员座椅的机舱隔板是可以进行重新构想的一个成熟部分。[阅读全文]
复合材料在航空航天领域受到越来越多的认可，位于马来西亚的CTRM公司是复合材料和航空航天行业的全球领导企业。它是复合材料飞机结构全球供应链的一部分，向全球主要商用和军用飞机制造商供应产品。[阅读全文]
CAD/CAM技术被应用于航空和航天领域。针对我国机械设计加工行业，通过最具有代表性的计算机应用CAD/CAM技术进行深入解析，总结其应用的优缺点[阅读全文]
过去 40 年来，制造业经历了巨大的变革。Jamco Aeropspace Incorporated 认识到了这些改变，而且明白只有将质量检测设备整合进他们的生产流程中，才能保持竞争力。他们引进两台来自蔡司工业测量部的扫描式三坐标测量机来确保生产流程中每一个步骤的精准性。[阅读全文]
专家认为，中国应抓住机会窗口，强化原始创新，加强标准制定，提升产权保护，优化创新链条，通过“引链”“布链”“串链”“延链”“强链”“铸链”来提高中国产业链控制能力，这也是新时期保障中国产业安全的关键生存法则。[阅读全文]
欧洲航空安全局(EASA) 法规CS-25 第683(b) 节要求机身制造商证明，用于操纵飞机的主要飞行控制面不受干扰、过度摩擦、断开和飞机结构偏转造成的任何形式的损坏。在过去，空客通过为每架新飞机建造试验台，根据作用在机身上的力偏转结构组件，验证这一要求。最大的测试台需要足够大，以包围一个宽体飞机的机翼。整体极其复杂，因为需要施加力到结...[阅读全文]
随着航空产品更新换代的频率增加，零件结构也日趋复杂，各航空企业对产品的研制周期提出更高的要求，在机加工环节，新的加工程序中常有大量的潜在加工危险。[阅读全文]
复合材料在航空航天领域受到越来越多的认可，位于马来西亚的CTRM公司是复合材料和航空航天行业的全球领导企业。它是复合材料飞机结构全球供应链的一部分，向全球主要商用和军用飞机制造商供应产品。[阅读全文]
