WENZEL-是一个烙印着质量和创新的品牌，我们不断为航空航天及工业制造领域的多维测量提供专业的测量解决方案，并始终保持着紧密的合作关系。[阅读全文]
在航空航天零件的加工中，主要的挑战与零件材料相关。钛合金、高温超级合金(HTSA)和耐蠕变钢的切削加工困难，是整个飞机供应链的加工瓶颈。这些材料的机械加工性能差，导致切削速度低，大大降低了生产率，缩短了刀具寿命。[阅读全文]
在航空航天紧固件钻孔的应用中，实现正负0.5度的锪沉孔角度公差，是怎么做到的呢？答案就是肯纳的HiPACS系统——集钻孔及锪孔加工性能于一体的高精度解决方案。[阅读全文]
增材制造作为开拓制造业发展前景的新兴技术，在航空航天等高精尖领域不断开拓创新，将传统加工与智能化技术融为一体，将会为这些行业带来深远影响和重大变革。[阅读全文]
航空发动机的润滑系统及润滑油主要为发动机的轴承、附件齿轮箱等部件提供润滑、散热、清洁、防腐保护作用，同时还能够对发动机的振动起到阻尼作用。发动机的轴承支承着压气机、涡轮，附件齿轮箱驱动液压泵、燃油泵、起动发电机，都是对飞机非常重要的系统，可见润滑油对飞机和发动机的重要性。[阅读全文]
航空航天是增材制造(AM)发展的关键市场驱动力，因为其高价值的零件往往需要多品种小批量生产、高度集成的复杂结构和快速高效的制造流程。激光增材制造(LAM)航空发动机材料近年来取得了快速而显著的进展，包括先进的高强度钢、镍基高温合金和钛基合金等。尽管新兴材料(如高/中熵合金和异质结构材料)具有良好的机械性能，但在实际应用于发动机零件...[阅读全文]
航空航天高温合金轴的高经济性和高质量加工解决方案[阅读全文]
作为我国航空工业机载下属企业且肩负多项国家军事装备工程任务的重点机载设备生产商——陕西东方航空仪表有限责任公司（以下简称航空工业东方）一直以产品质量为竞争优势。[阅读全文]
GE航空公司表示，先进的发动机架构，如开式风扇、混合电力推进系统和新的紧凑型发动机核心设计，都将成为2022年及以后值得关注的关键项目。除了使这些技术成熟之外，GE航空公司还支持增加替代燃料的使用和可用性，例如可持续航空燃料(SAF) 和氢。[阅读全文]
飞机的正常运行，离不开众多幕后工程师的辛勤付出，由于飞机庞大、精密、复杂，其维修、检查，需要耗费大量时间，工程师们都是加班加点来加快工作进度。
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