2015年5月月13-14日，2015汽车制造技术峰会在在杭州开元名都大酒店隆重举办。超过 600 名与会代表云集制造大会共同探讨汽车的未来发展趋势及生产技术应用等话题。来自长安标志雪铁龙、东风汽车集团、上汽通用五菱、神龙汽车、吉利汽车、北京奔驰等国内知名整车厂都参加了本次会议并针对柔性制造，精益化生产，数字化工厂，4.0，信息化等这些行业...[阅读全文]
在上海汽车商用车有限公司的工厂里，随处可见各种工业机器人挥舞着强而有力的手臂不知疲倦地工作着。随着人口红利的下降，人工成本的不断上升，使用机器人代替人工已经成为一种趋势。[阅读全文]
随形控温管道设计是否能够达到预期的效果—— 包括缩短冷却时间及提升工件质量等，通常是很难在模具生产前得到确实的答案。去年9 月份，香港生产力促进局（生产力局）材料及制造科技部成立了全球首个“随形冷却技术中心”，该技术中心配备的电脑模拟控温管道设计分析技术， 以预测在零部件成型过程中控温液的温度、压力、速度及流线， 并揭示模...[阅读全文]
汽车制造中有多种减轻重量的途径，但技术革新的重中之重是材料的使用。最近，行业已经出现了一个引爆点——去年推出全新Ford F-150铝汽车，汽车主要原材料从较重的钢材换成较轻的铝材。客户不再一贯认为铝材是一种强度不大的“锡罐”材料，由于使用铝材，汽车重量变得越来越轻。但是，汽车材料由钢材换成铝材后，以往一直使用钢材的汽车零件制造...[阅读全文]
点焊机器人的典型应用领域是汽车工业。一般装配每台汽车车体大约需要完成 3000 —4000 个焊点，而其中的 60 ％是由机器人完成的。在有些大批量汽车生产线上，服役的机器人台数甚至高达 150 台。汽车工业引入机器人已取得了下述明显效益：改善多品种混流生产的柔性；提高焊接质量：提高生产率；把工人从恶劣的作业环境中解放出来。今天，机器人已...[阅读全文]
新松沈阳新松机器人自动化股份有限公司（以下简称新松）自主研发的新一代210kg负荷SRD210B型伺服点焊机器人近日开始批量交付客户，标志着新松新型伺服点焊机器人销售实现“开门红”。[阅读全文]
在首届中国国际机器人展览会上，NACHI公司搭建的SH系列点焊机器人给汽车车门点焊工作模拟现场引人注目，不仅吸引了前来观展的观众，更吸引了大批从事机器人技术研究的专家学者。[阅读全文]
新松自主研发的新一代210kg负荷SRD210B型伺服点焊机器人即将批量交付客户，新松新型伺服点焊机器人销售实现“开门红”。28台伺服点焊机器人即将重装下线，不仅意味着国产机器人成功打破国外汽车生产线的技术垄断，同时，也标志着新松公司产业转型的首战告捷——为客户提供系统化解决方案到工业机械人批量生产。[阅读全文]
位于常熟的奇瑞捷豹路虎全新工厂就要正式揭开它神秘的面纱了，第一辆国产的奇瑞捷豹路虎揽胜极光已经在这里驶下生产线。作为一款已经在取得极大成功的豪华车型，揽胜极光代表的是当下全球的英伦风潮，而奇瑞捷豹路虎工厂，则是这股英伦力量在中国市场最纯正的延续。[阅读全文]
Creaform 是一家专注于便携式 3D 测量技术开发和制造以及 3D 工程服务的公司，本次项目由该公司负责完成。 客户为 Nova Bus，它是北美市场一家主要的城市公交汽车制造商。
项目
本次项目包括检查汽车后车架的实际状况并将其与散热器的安装点进行比较。 手头任务还涉及到评估车架在安装阶段产生的变形程度。
Nova Bus 正在寻求可靠高效...[阅读全文]
