新型Phoenix解决了对于采用非接触方式进行检测的工件在材料，颜色和表面都有特殊要求的问题，面对特殊要求，新型Phoenix都能提供精确结果。而且能对混合材料零件进行数字化和测量，如铝合金或钣金件与碳纤维增强塑料的组合件；由于能够识别不同的纹理化表面，可针对材料调整测头参数，它甚至可以用于获取检测过程控制的条形码，以及用于诸如划痕...[阅读全文]
海克斯康Global对格特拉克传动轴工厂面临问题的解决方案：作为向大批量传动轴生产转换策略的一部分，格特拉克传动轴工厂，在其原有设施基础上又新增150,000 平方英尺的场地，并新增各种制造和装配设备，从而从原来的每年生产35,000到40,000传动轴，一下跨越到每年生产350,000到400,000传动轴。在该公司实现从手动变速箱、柴油发动机同步器转换到...[阅读全文]
汽车工业的飞速发展，先进及精密的检测技术应用为其提供了基础与保证。从产品设计开发、仿形、模型制造、逆向工程、到部件及整车的检测，“三坐标测量机”和“激光跟踪仪”被紧密地应用于各个环节。[阅读全文]
通过把基于模板的汽车座位检查系统替换为电子三维激光扫描方法，Johnson Controls节省了6万美元的模板成本，并把PT Cruiser设计的验证时间从4个月缩短为三周。
如果要测试车辆的所有可能的座位配置，那就要构建24组模板，得花费3个月的时间。测试DaimlerChrysler所要的360个座位，又花3个星期时间。如果品质部选择用NVision激光扫描仪来捕获...[阅读全文]
计算机常常限制设计工程师，所以，泥塑模型才赋予他们所需要的自由；激光扫描帮助（主要性能）汽车制造商把从这种模型采集复杂表面几何尺寸的时间缩短了75％。
一、混合技术、知觉和艺术
在开发汽车车身部件中产生的问题源于这样的事实：大多数困难的设计挑战几乎总是采用泥塑模型而不是在计算机上解决。然后，设计工程师就面对更新计算机...[阅读全文]
当一百三十多年前，卡尔-奔驰制造出世界上第一辆汽车时，他或许很难想象一个多世纪后汽车工业发生的巨大变化。这一百多年来，汽车工业技术创新层出不穷，加工制造技术更是日新月异，革新不断，从卡尔-奔驰时代汽车的手动组装到今天的全自动化生产线，可谓天翻地覆。激光作为二十世纪的一项伟大发明，在汽车制造中的应用具有划时代的意义，这项先...[阅读全文]
1月8日，在北京举办的2015年国家科学技术奖励大会上，由华中科技大学邵新宇教授领衔，华工激光工程有限责任公司(简称华工激光)、神龙汽车、上海通用、江淮汽车、武汉法利莱切焊系统工程有限公司、上海通用、江铃、长城汽车等十余家企业的研发团队共同完成的“汽车制造中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套装备”项目，荣获了国家科技进步一...[阅读全文]
巨浪FZ15W high speed 高效立式加工中心技术与应用专区,主要介绍了巨浪FZ 15W high speed的功能特点、应用案例、技术参数、机床构造、机床选配项和投入与产出分析等方面。[阅读全文]
犹记得，2014年的尾声蔡司工业测量曾以一场完美的新一代CONTURA发布会向外界宣告在三坐标测量界不可动摇的王者之位，并成功在2014年实现逆势增长。转瞬间，2015年竟也只剩下最后的两周了，如果重新来过？你想怎么过？本周，小编借来了机器猫的时光机，与您重温蔡司工业测量今年的那些精彩瞬间。准备好了吗，我们要重！回！现！场！喽！[阅读全文]
3D打印技术目前已经步入了飞速发展的时代，3D打印被赋予了“第三次工业革命”的大背景，以3D打印技术为代表的快速成型技术被看作是引发新一轮工业革命的关键要素。3D打印技术不能不看的未来五大发展趋势，就在这里，赶紧来看看吧。[阅读全文]
