据造船海洋日刊消息，2014年12月末，中国造船业在手持订单量方面，以CGT、艘数、DWT为准，都超过韩国而位居全球第一。
根据Clarkson Research统计，按单一造船厂来看，去年12月末，在全球手持订单量排行中，排在前十位的依次为；韩国大宇造船海洋玉浦造船厂（753万CGT）、韩国现代重工蔚山造船厂（515万CGT）、韩国三星重工巨济造船厂（501万...[阅读全文]
进入21世纪以来，中国海军战略从近海防御阶段发展到远海合作阶段。海军着眼信息化条件下海上局部战争的特点规律，全面提高近海综合作战能力、战略威慑与反击能力，逐步发展远海合作与应对非传统安全威胁能力，推动海军建设整体转型，索马里护航以及海军近年参加的几次海军军演就是这一战略的体现。美国的海洋战略强调对海权的控制和利用，并以此...[阅读全文]
据克拉克松统计，2014年12月，中国船厂接单量为15艘，40.0万CGT，环比上升了34.2%，同比下降了89.3%；近12个月，中国船厂的接单量呈下降的趋势；2014年1-12月，中国船厂接单量为1531.0万CGT，较2013年1-12月下降了39.3%。
按船型分析，新签订单的主要船型为油船、集装箱船和散货船，其中油船6艘，18.7万CGT；集装箱船2艘，10.4万CGT；散货船4...[阅读全文]
尽管由于产能过剩，LNG船市场今年运价表现不佳，但华尔街分析师表示，今年市场低迷是处于波动周期低谷阶段，供求平衡将在未来几年内恢复。
分析师指出，尽管2014年LNG市场运力基本上供过于求，但到2017年时，市场供求预计将恢复平衡。而到2018年之后，市场上对LNG船的需求量将迅速攀升，届时若中国船厂不提高产能，全球造船产业预计将进一步...[阅读全文]
据国家海关统计，今年前8个月，我国 船舶 出口额为169.9亿美元，同比下降9.9%，降幅比1~7月减少0.8个百分点；船舶进口额为7.6亿美元，同比下降44.9%，降幅比1~7月增加9.2个百分点。
1~8月，我国最主要的出口船舶产品仍是散货船、油船和集装箱船，其出口额合计108.2亿美元，占比为63.7%。其中，散货船占主导地位，出口额为58亿美元，占比为34....[阅读全文]
中国船舶公告称，公司全资子公司沪东重机拟转让其所持有的广州中 船船 用柴油机有限公司51%的股权，同时，公司公布的三季报显示，前三季度营业收入207亿元，同比增长38.23%，归属于上市公司股东的净利润1.38亿元，同比增922%。
数据显示，广州中船船用柴油机有限公司连续亏损，继去年亏损3298万元后，今年上半年亏损1564万元。中船方面坦承，...[阅读全文]
据悉，根据日本船舶出口商协会（JSEA）统计的数据，8月日本船厂接获新船订单10艘， 共442170总吨，包括1艘矿砂船、4艘巴拿马型散货船、4艘大灵便型散货船和1艘灵便型散货船。
8月订单量相比去年同期显著减少。JSEA的数据显示，去年同期，日本船厂接获新船订单19艘，共642584总吨，其中14艘为散货船订单。
2014财年4月至8月，日本船厂新船...[阅读全文]
今年1-8月份，江苏省 船舶 工业继续保持活跃势头，新船成交量大幅反弹，造船完工量略有下滑，手持订单趋稳定，三大主要指标仍居全国榜首。
江苏省经信委发布的数据显示，1-8月份，江苏船企造船完工量为152艘681.8万载重吨，同比下降16.9%，其中出口船舶占总量的82.6%，占世界市场份额的11.7%，占全国份额的30.9%。
今年前8月，江苏船企新...[阅读全文]
由于集装箱船闲置运力减少，老龄船舶报废速度激增，新造船交付速度下降，目前集装箱船利用率已经达到了自2011年以来的最高水平。
据Alphaliner数据显示，7月集装箱船的交付量总运力为219000TEU，这是自2011年4月集装箱船月交付量235000TEU以来的第二高水平。目前集装箱船交付总量已达到了146万TEU，而集装箱船的拆解量则达到了46万TEU。
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据造船海洋日刊消息，截止6月底，全球造船业手持订单量为3.113亿DWT（5274艘、1.123亿CGT），虽然以艘为准相比年初下降3%，但上半年主要获得了包括好望角型散货船等在内的大型船舶订单，而以DWT为准，手持订单量保持了与年初差不多的水平。
根据Clarkson Research统计，从各国情况来看，6月末，中国船厂手持订单量为1.465亿DWT(4500万CGT)，...[阅读全文]
