五年风雨历程，熔盛重工将长江畔的一片荒地打造成世界一流的造船基地，书写下一段中国造船史上的奇迹。五年峥嵘岁月，熔盛重工始终坚持作为民族企业所该肩负的社会责任。自建厂伊始，熔盛积极带动所在地区的劳动力就业，提高居民收入。发展区域产业、增加税收，得到当地政府的一致肯定。与此同时，熔盛重工还积极长期关注慈善事业和国家体育事业...[阅读全文]
6月18日，由广州中船龙穴造船有限公司建造的23万载重吨矿砂船“仁达”轮交付使用。该船全长325米，宽52.5米，设计吃水18.1米，航速15节，续航力达3万海里。
这是广州中船龙穴造船有限公司为香港海宝航运有限公司建造的首艘23万载重吨矿砂船,也是龙穴造船公司建成的第三艘超大型巨轮。
据悉,该船由龙穴造船公司联合国内知名船舶设计院所自...[阅读全文]
在近半年的时间里，渤海湾里不断传出国内最大客滚船下水的消息。先是6月1日正式投入烟大航线运营的国内最大客滚船"渤海翡珠"轮，随后于6月14日，来自大连航运集团的"万通海"轮顺利下水，将这个"国内最大"的头衔"抢"了过去。客滚船一次次升级，折射出渤海湾运力的不断提升，"黄金水道"迎来了真正的竞争时代。
众多业内人士指出，先抛开“国内...[阅读全文]
2010年，我国海洋石油装备制造业捷报频传。5月28日，我国自主设计和建造的3000米深水铺管起重船“海洋石油201”顺利出坞，填补了国内重大深水海工装备领域的空白。而在此之前，我国首台海洋钻井隔水管装置研制成功并亮相；我国自行建造的第六代深水钻井平台“海洋石油981”顺利出坞……一系列行动的背后是试水深海的决心，我国海洋石油装备已经...[阅读全文]
近日，由中船澄西船舶修造有限公司控股的新荣修船基地一座10万吨级浮船坞“河山”号成功举起了载重吨位达16万吨的“金科—T”轮，标志着该浮船坞正式投产。
“河山”坞总长为285米，内宽为48.5米，举力达35000吨，可以承修15万吨级各类船舶。该浮船坞于2009年6月正式开工，分前后两段制造。建造期间，中船澄西和新荣修船基地克服了异地建造并...[阅读全文]
6月6日，由青岛国海迈斯特自主创新研发的国内首艘环保挖掘泵送船“国海1号”在荣成石岛湾成功下水。国家和省市有关部门负责人及青岛市政协主席孙德汉出席下水仪式。
这次由青岛市企业自主研发，在挖泥船上首次采用高密度固体泵和密封管道输泥技术，填补了国内疏浚挖掘泵送船领域的空白。该工程船的成功研制，不但解决了通常吹填造陆泥浆含水...[阅读全文]
6月4日从有关方面了解到，今年前5个月，扬州内河造船继续保持良好发展态势，交通船检部门检验的建造船舶达到645艘、57.1万总吨，同比分别增长140%和153%。建造船舶平均吨位突破800总吨，达到885总吨。据了解，江苏内河造船四分之一以上产自扬州。
扬州作为华东地区造船工业带重要一环，船舶制造工业已形成“三园一区”，即邗江船舶（重工）产...[阅读全文]
据荷兰FAIRSTAR公司网站消息，FAIRSTAR与广船国际签订合同，建造两艘5万吨敞式尾架半潜船，价格为每艘10188.8万美元。该船舶基于由DetNorskeVeritas认可的设计来建造。COSCO于2008年在广船国际定造了两艘该型船舶，第一艘计划于今年12月交付，第二艘将于2011年交付。
FAIRSTAR船队总经理概述了FAIRSTAR公司的船队扩充战略：“广船国际是中国...[阅读全文]
6月3日下午，扬子船厂新建大型子母船舜天16号在扬州海事的精心维护下安全下水。
扬子船厂位于长江仪征捷水道十二圩北岸一侧，船舶流量较大，航路复杂，且为上水船舶出口处，为确保下水作业船舶和过往船舶安全，邗江海事处提前介入，为该船下水创造良好的作业环境。16时10分，在海巡艇的现场指挥和数艘拖轮的密切配合下，舜天16号成功下水并靠...[阅读全文]
6月1日，江苏港华船业有限公司为荷兰UNIFLEET公司建造的第一艘化学品船正式交付。该船在防污染、降低噪音、安全操作和冰区航行上都有高的能力。此船入法国船级社。
这艘7500DWT化学品油船，总长112.7m，垂线间长106.0m，型宽17.6m，型深9.4m，设计吃水7.0m，结构吃水7.2m，载重量7500t，主机型号MANB&W7L28/32A×2，功率MCR1715KW×2，转速...[阅读全文]
