机械加工趋向于高精度、多品种、小批量、低成本、短周期和复杂化的加工，复合加工是数控机床的一个重要技术发展方向。复合功能使数控机床显著提高了工件成品的生产速度，能够大大消除散列工序加工过程中的运输、装夹及等待时间，使加工周期大大缩短并降低加工车间的在制品数量。工件在机床上只有一次装夹定位，既减少了加工辅助时间，又提高了工...[阅读全文]
中国成为全球第三模具业制造国，但是，在整体产业链上的一些弱点，可能导致中国模具被锁定在产业低端。
经过20年的追赶，中国模具行业正处在一个临界点上，模具企业的客户间关系模式将发挥决定性影响力。日本模具企业正在不断通过与模具用户合资的方式，来蚕食中国模具企业的市场份额。
2005年底，一部名为《中日对决——制造工艺人的攻防...[阅读全文]
中国单体规模最大船厂中船重工天津临港修造船基地，自去年（2010年）底投产以来，展现出旺盛的生产能力。正在开工建造的15条船中，今年（2011年）将有6条交付客户。公司负责人表示，有关订单已经排至2013年。
这一中国单体厂区规模最大的修造船基地，总面积约3．5平方公里，总投资100亿元，是中国布局环渤海船舶工业的重要一步，将主要生产高...[阅读全文]
今年以来，受国内劳动力价格上升，原材料、汇率变动等因素影响，国内造船业成本压力不断增大，预计行业亏损将进一步加剧。
中船协提供的统计数据显示，今年一季度国内规模以上造船企业1519家中有313家出现亏损，比去年同期增加三家，行业亏损面达21%，当期亏损企业亏损额为11.1亿元，同比增长28.8%。
在造船业三大指标方面，1月-4月全国造...[阅读全文]
我市吨位最大的海运船舶———“华鲁海1”号，5月18日下水投入运营。这个大家伙吨位2.7万吨，使我市船舶总运力达到16.8万吨。该船的投入运营，将为山东电煤海上运输提供有力保障，为我市临港物流再添动力引擎。
“华鲁海1”是一艘新型节能散货船，由鲁能海运公司斥资1.1亿元购置，由连云港五洲船舶重工有限责任公司建造。船长173米，宽23.8米...[阅读全文]
截至2010年年底，国内沿海跨省运输的液货危险品船中，船龄12年以上老旧船舶的艘数比例较2009年下降了7个百分点，老旧船比例连续9年下降，已从2002年年底的63.8%下降到22.9%。
2010年，国内沿海液货危险品船舶运力总量平稳增长，结构调整步伐进一步加快，老旧船舶比例持续降低，船舶整体技术水平稳步提高。截至2010年年底，从事国内沿海跨省运...[阅读全文]
2011年4月，我国进口金属加工机床9996台，比3月的11376台下降了12.13%，比2010年4月的10932台也下降了8.56%；进口金额约为10.81亿美元，比上月的12.26亿美元下降了11.88%，但比2010年4月的6.5亿美元增长了45.84%；进口平均单价为108098美元/台，比上月的107788美元/台微增0.29%，比2010年4月73293美元/台则增长了59.49%。
2011年1～4月，我国...[阅读全文]
1~3月份，我国机械工业生产和销售呈平稳增长态势，产、销增速均保持在29%以上，出口交货值增速有较大提升，其中民营和三资企业增速明显加快，有106种产品累计同比增长，占全部上报产品品种的88.33%。具体情况如下：
全行业生产销售平稳增长
今年前3个月，机械工业全行业共完成工业总产值35387.58亿元，同比增长29.11%，增速比去年同期回落...[阅读全文]
世界经济处于金融危机后的复苏阶段，经济增长速度将逐步恢复。国际货币基金组织预测，2011年发达经济体的GDP将增长2.4%左右，发展中国家GDP将增长6.6%左右。2011年国际经济环境有利于中国机床工具行业外贸平稳较快发展。
第一季度中国机床行业同比增长40%
2011年第一季度，中国机床工具行业呈现两位数增长趋势，累计实现工业总产值1449亿...[阅读全文]
全球七大模具强国技术优势比较分析：
意大利模具优质高效
意大利模具企业的生产技术水平，在国际上是一流的。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会常务秘书长罗百辉介绍，将高新技术应用于模具设计与制造，已成为意大利快速制造优质模具的有力保证。在意大利模具企业，CAD/CAE/CAM、高速切削加工技术、快速成型技术与快速制模技术已成为普...[阅读全文]
