据仪征船舶办消息：据统计，2012年1-11月，江苏仪征造船业造船完工103艘278万载重吨、总货值92亿元，吨位和货值同比分别增长16.2%和12.2%。预计2012全年全行业造船完工143艘308万载重吨、总货值100亿元，吨位和货值同比预期分别增长14.6%和12.6%。
2012年以来，仪征骨干船厂在变革商业模式、转变经营方式、扩宽融资渠道、探寻发展途径的同时...[阅读全文]
2012年，对于中国的机械船舶重工行业来说是个严峻的考验。产能过剩引起的供需不平衡，由此导致的企业之间恶性竞争、经营利润下降，甚至负债累累，正成为行业发展的“不能承受之重”。
明年机械回暖 重型机械压力大
安信证券高级机械行业分析师张仲杰认为中国机械行业因投资增速放缓以及出口下滑而普遍面临需求不足的局面，因此供给结构的变...[阅读全文]
据韩联社报道，韩国国际贸易研究院1月3日表示，去年1-10月韩国造船业出口总值达335亿美元，同比减少28.2%。这是自1999年同比下降6.0%以来首次出现负增长。
2011年，造船业位居韩国出口项目中的首位。2007年实现55.4%增长后直到2011年保持着稳定增长势头。但去年1-10月中国造船业出口总值达336亿美元，超过韩国成为世界最大的出口国。据估计，...[阅读全文]
党的十八大召开以来，建设海洋强国成为业界人士热议的话题。大家既感到肩上的任务重、责任大，也感到十分振奋。但是，面对当前航运和船舶市场持续低迷的形势，个别地方政府、企业和银行的信心开始下滑，对出现的问题采取回避甚至遮盖的态度。其实，在当前机遇期与转型期叠加的阶段，船界更应坚定信心，积极推进船舶工业转型升级，在建设海洋强国...[阅读全文]
日本船舶出口协会在17日宣布，日本2012年11月的出口船舶合约总计为23艘90万总吨(GT)，同比上升17%，从9月份开始持续3个月维持了平均每月90万总吨的水平。
如果持续保持这样的趋势，那么2012年日本业界的订单量或达到800万总吨的水平，相比去年稍微低。从各类船型来看，散货船22艘(Handy6艘、Handymax8艘、Panamax6艘、铁矿石运输船2艘)，沥青...[阅读全文]
尽管今年全球贸易或仅增长2.5%，我国外贸集装箱增速大幅放缓，但国际集装箱运输市场运价却逆势回升，2012年班轮公司的业绩有所改善，有望扭转去年大幅亏损的局面，相对于国际干散货、油轮的严重衰退形势要好得多。
由于在主要的航线上运价有所恢复，以及燃油消耗降低、航线网络的优化，全球最大的班轮公司——马士基航运第三季度盈利4.98亿美...[阅读全文]
从事外贸工作的业界人士都十分关注2013年外贸的总体趋势，如何看待我国面临的外贸形势？成为当前的热点。据外贸界权威人士分析，认为我国外贸面临的国内环境将进一步向好，但外部环境不容乐观，将制约外贸增速稳定增长的阻力仍然很大。
权威人士分析结论，可以从海关统计数据中找到依据。2012年1月至11月，我国进出口总值35002.8亿美元，同比...[阅读全文]
2012年 1～11月，全球航运市场持续低迷，我国船舶行业工业总产值增速趋缓，船舶出口下滑，经济效益回落，生产经营形势严峻。
三大造船指标同比下降
1～ 11月，全国造船完工量为5055万载重吨，同比下降18.2%。承接新船订单量为1704万载重吨，同比下降49.4%。11月底，手持船舶订单量为1.1335亿载重吨，同比下降30.3%，比2011年年底下降24.4%...[阅读全文]
11月23日，如东县环港外滩，随着20台金风科技2.5兆瓦风电机组的并网运行，我国最大海上风电项目––龙源江苏如东15万千瓦海上示范风电场全部建成投产。这不仅意味着海上风电规模化开发的大幕开启，更标志着我国已全面掌握海上风电建设的核心技术。
出席投产仪式的龙源电力新闻发言人贾楠松称，龙源已从技术、施工等多个方面为我国海上风电大规...[阅读全文]
据分析，在亲环境船舶(Eco-ship)的更新过程中全球商船市况会呈现出恢复势头。
根据韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun表示，二手船市场已经形成了以燃耗为主的气氛，以燃耗低的船舶为主进行交易，其给新造市场指明了方向。
他指出，二手散货船的交易以日本造的散货船为主进行交易，船龄为5年的日本造散货船及船龄为10年的中国造散货船以同等...[阅读全文]
