2013年1～5月份，全球造船市场延续了前几月的形势，成交较为活跃，我国船舶行业新承接船舶订单同比大幅增长，但造船完工量继续下降。80家重点监测企业工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降，生产经营形势更加严峻。
一、全国三大造船指标
1～5月份，全国造船完工1719万载重吨，同比下降23.7%。承接新船订单1375万载重吨，同比增长44....[阅读全文]
【编者手记】2013年1～5月份，全球造船市场延续了前几月的形势，成交较为活跃，我国船舶行业新承接船舶订单同比大幅增长，但造船完工量继续下降。80家重点监测企业工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降，生产经营形势更加严峻。
一、全国三大造船指标
1～5月份，全国造船完工1719万载重吨，同比下降23.7%。承接新船订单1375万载重吨...[阅读全文]
5月份中国承接新订单量依然大幅攀升，以载重吨记位居全球第一。分析人士指出，全球船价跌入谷底，目前正是抄底订船的大好时机。
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2013年一季度，世界船舶市场迎来了久违的反弹，并呈现出一些新的特点，新船价格也基本见底企稳，给业界增添了不少信心。但当前船舶市场整体依然没有明显改观，预计后市成交量仍然有限。[阅读全文]
根据最近Clarkson统计，今年截至4月，中国造船业界共获得了341万CGT（184艘）、54亿美元订单；韩国业界获得俄421万CGT（125艘）、115亿美元订单。
造船海洋消息，在全球新造市场上，“新造船价已经下降到触底，即将开始反弹”的气氛正在蔓延，新造合同也随之呈现出上升趋势。
以CGT为准，中国及韩国的订单量都同比大幅上升，分别约上升80%...[阅读全文]
日前在杭州前进齿轮箱集团股份有限公司了解到，经过多年攻关，有“国宝”之称的杭齿，已经可以向我国的海监船、渔政船及军用船舶提供成套可调螺旋桨推进系统。
杭齿是我国专业设计、制造齿轮传动装置和粉末冶金制品的大型重点骨干企业，在我国齿轮行业以产品线长、应用领域广以及自主创新能力强而享有盛誉。近几年，杭齿通过持续创新，完成了...[阅读全文]
最新数据显示，上周全球闲置集装箱船运力总量触及705,994 teu，占全球集装箱船队总运力的4.3%，同比大增34%，创一年多来新高。这也是连续第三周闲置船队总量超过70万teu大关，而去年越过这一大关还是在3月。
闲置运力中占据最大头的船型为3,000 teu-4,999 teu船，该尺寸船舶总闲置运力达到192,400 teu。紧随其后的是1,000 teu-2,999 teu船，...[阅读全文]
中国最大的造船民企——熔盛重工集团控股有限公司，及熔盛海事有限公司，与两家船东各签订了1座CJ-46型自升式钻井平台总包合同。金额高达3.6亿美元。[阅读全文]
近年来，随着我国汽车工业的快速发展，汽车运输需求持续提升，为适应市场变化需求，工信部通过组织上海船舶研究设计院、华海船用货物通道设备公司、沪东中华造船（集团）有限公司以及厦门船舶重工股份有限公司等设计、建造单位进行联合攻关，掌握了8000车级大型汽车滚装船设计建造核心技术，形成了超大型汽车滚装船自主开发、设计、制造能力。
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上月的9艘集装箱船订单中的7艘都来自于船公司南美轮船（CSAV），并将由韩国三星重工建造。
近日，希腊经纪行Golden Destiny指出上月除了LPG船、油轮和滚装船，其他类型船舶的订单量都下降了。2月共有34艘散货船订单，1月有35艘，而去年同期有42艘；集装箱方面共有9艘新订造船舶，1月有14艘而去年同期只有2艘；目前，MR型油轮市场发展势头较...[阅读全文]
