中国中车由原中国南车股份有限公司（中国南车）和原中国北车股份有限公司（中国北车）合并而成，于2015年6月1日正式成立。
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自去年京津冀交通一体化相对“高歌猛进”后，交通一体化的美好愿景正在慢慢铺开：一卡在手，游遍京津冀;北京地铁或进入燕郊;津保铁路预计年底通车;京津冀的交通互联将不再是彼此相望，而这背后，则是真金白银的投入。
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6月1日，泰国政府副发言人讪森少将宣布，中泰铁路合作谈判照原计划继续进行，而且两国合建的并非高铁项目。据悉，高铁项目已确定与日本合作，日方已经呈交曼谷—清迈高铁的可行性研究报告，拟于2016年初开工建设。[阅读全文]
北京时间5月24日上午消息，上周四晚间，硅谷5大最著名的风险投资家参加活动时分别列出了他们心目中未来5年最有前景、但却并不十分明显的科技趋势。
硅谷5大最著名的风险投资家
这5位风险投资家分别是纪源资本的李宏玮、德丰杰的史蒂夫·尤尔韦松(Steve Jurvetson)、Canvas Venture Fund的丽贝卡·林恩(Rebecca Lynn)、Benchmark Partners的...[阅读全文]
日前，中国铁路总公司发布今年前四月国家铁路主要指标完成情况。统计数据显示，今年1至4月，我国铁路固定资产投资完成1321亿元，同比增长22%。其中，铁路建设投资完成1172亿元，同比增长20%；国家铁路机车车辆购置149亿元，同比增长45%。
不论新开工项目数量，还是铁路投资额，今年铁路建设仍然呈现加快之势。4月，国务院副总理马凯在部分地...[阅读全文]
近几年来，我国高铁积极走出去，使高铁烙上“中国制造”标志，高铁已经成为我国外交的一张名片，目前中国高铁已名列世界榜首，正积极出口海外。[阅读全文]
近几年，我国高铁积极走出国门，走向世界，目前高铁已经成为我国外交的重要项目，甚至已经我国外交的名片，高铁代表着国家科技的综合实力，我们要摘掉价廉的帽子，树立质优的形象，这样对于中国企业的走出去，有更积极的意义。
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4月30日，中共中央政治局召开会议，审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。会议指出，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略。战略的核心是有序疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构，走出一条内涵集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。[阅读全文]
近几年，我国高铁积极走出国门，走向世界，目前高铁已经成为我国外交的重要项目，甚至已经我国外交的名片，高铁代表着国家科技的综合实力，我们要摘掉价廉的帽子，树立质优的形象，这样对于中国企业的走出去，有更积极的意义。[阅读全文]
中国高铁发展迅猛，从2003年开始至今，铺设的高速铁路已占世界高速铁路总长度的一半以上。目前中国高铁主要铺设在国内，但海外市场拓展势头良好，已与非洲、东南亚、美洲等地区的国家有合作意向。
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