弹簧在服役过程中主要作用是缓冲、减震、储能、联接、密封及传递力和力矩等，汽车为弹簧的主要应用产业，其中又以板簧的应用量最大。目前，在国外工业化国家已经比较普遍地采用了由一片或两三片纵向变截面弹簧组成的少片板簧来代替传统的纵向等截面多片板簧。由于少片簧在设计上具有片数少、重量轻、平顺性好等优点，能实现汽车轻量化和提高整车...[阅读全文]
改善零件弯曲疲劳
弯曲疲劳
弯曲疲劳是最常见的疲劳失效形式。抛丸 / 喷丸强化对于克服这一失效情况最为有效，因为零件表面正是拉应力集中的区域。处于一弯曲载荷下的悬臂梁。该梁的弯曲变形造成其表面处于向外拉伸的拉应力状态。表面表层任何半径或几何形状的变化都会引起拉应力的增加。
完全反向弯曲又让零件处于拉应力和压应力交叉...[阅读全文]
模具制造业是最早使用三维CAD软件的行业，因此他们对于使用这些产品的经验及水平是很高的。ThinkDesign强大的设计能力、灵活的设计环境使设计工程师深深受益。Extech长期以来在模具行业积累的经验今天已结出了丰硕的成果，Extech推出了注塑模设计的垂直解决方案－MoldDesign，该解决方案包含了大量高效的设计工具。MoldDesign是建立在ThinkDesig...[阅读全文]
近年来，我国汽车工业实现了持续高增长，汽车及汽车零部件制造业已成为机床和刀具行业最大、最重要的用户。发动机是汽车的心脏，也是汽车最主要的组成部分，其零件制造工艺水平普遍高于其它汽车零件。发动机制造业一个明显的走向就是采用高速加工技术来提高效率，缩短交货时间，降低生产成本，提高市场竞争力。据统计，日本汽车制造业平均每5年...[阅读全文]
自1965年开始的10年间，丰田汽车为了摆脱生存困境而孤注一掷，公司上下团结一致推进准时化生产(Just In Time)。即使是对像宇部兴产的机械部门这样的机械厂商，也提出了可以说是无理的机械自动化和生产少人化的改进要求。如果没达到要求的话，这些厂商就无法获得“赖以生存”的订单。因此，丰田关联企业纷纷拼死改进。
而随着1973年爆发的石油...[阅读全文]
随着加工中心的出现，特别是高速切削技术迅猛发展，使铣削，钻削等加工效率迅速提高，但螺纹加工却成为了整个机械加工中的一介瓶颈。为了解决这一矛盾，许多丝锥制造商，如德国EMUGE就推出了针对不同零件材料的高速丝锥，并且结合当今最先进的涂层技术，使丝锥的切削效率，耐磨性和使用寿命都大大提高。然而要想真正取得高速丝锥应有的效果，有...[阅读全文]
在汽车领域，无论是发动机还是传动系统，油泵或者是制动器，头灯抑或轮胎，车体抑或内饰，在其制造和运行过程中，鲜有BALINIT®涉及不到之处。目前还没有哪个工业领域像汽车制造业这样迅速而广泛地采用了经BALINIT®涂层处理的工具和元件。 涂层的应用能够促使产品及其制造工艺符合经济和生态这两方面的严格要求。制造商和供应商可利用涂层来提高...[阅读全文]
问题：
北美分部设在新泽西州威斯伍德的 Ringfeder Corporation ([暂不可见]) 为各行各业提供高质量的传输解决方案。36 年多来，他们一直都是无键轴/轮毂技术领域的行业领导。此外，他们也提供减震装置、联轴节、转矩限制器以及其他特制和定制产品。这些部件适用于多个行业的机械领域，例如金属加工、石油与天然气和机床。
Ringfeder 的入...[阅读全文]
问题:
过去，我们使用铅锤和卷尺测量赛车前端的几何形状。我们在 X、Y、Z 坐标系中画出该几何图形，用平板作为 Z 平面，然后在几何图形程序中分析数据。这是一个非常繁琐且冗长的过程，而且无法达到我们需要的精确度。从我于 2000 年在这里工作以来，就一直使用这种方法进行测量。
随着赛车行业竞争日益激烈，我们不得不寻求更加精确且有效...[阅读全文]
作为欧洲首家生产卡尺和千分尺的计量工厂，德国马尔一直坚持与汽车制造业的实际需求相结合的发展战略，为全球60多个国家和地区的汽车制造工厂及模具制造商提供精确可靠的计量工具与测量解决方案。
德国汽车制造业在世界汽车工业领域长期处于领先地位。在斯图加特，坐落着2家全球著名的汽车工业品牌——奔驰和博世，在这两位巨人的身边，便是拥...[阅读全文]
