日本机床附件行业的最新统计数据，2011年1月，日本机床附件产值为137.52亿日元，比2010年12月的149.63亿日元下降了8.1%，比2010年1月的84.87亿日元大幅增长162%。1月，机床附件销售额为142.87亿日元，比2010年12月的153.15亿日元下降了6.7%，比2010年1月的94.04亿日元则增长了152%。
2010年全年，日本机床附件累计产值为1503.71亿日元，同比...[阅读全文]
国内首台高档数控万能磨齿机床，正式在北京举行的第十二届中国国际机床展览会上亮相。据称，该机床在各项技术指标上均达到国际领先水平。
据介绍，这台由机电集团利用PTG技术研制而成的数控万能磨齿机，虽然各项技术指标均达到国际领先水平，而预期市场定价只有400万元人民币，比进口产品节省资金60%。
PTG公司此前有先进磨齿机床生产的技...[阅读全文]
山高刀具（上海）有限公司于CIMT 2011期间，在北京长富宫饭店举行2011春季新闻发布会。会议由山高刀具（上海）有限公司董事总经理蒋文德先生主持，集团高级副总裁兼亚太区总裁Pavel Hajman先生作了有关亚太区市场发展战略的主题演讲。亚太区物流经理Jonas Sjödahl介绍了关于成立中国配送中心(CDC)的最新进展。山高刀具（上海）有限公司市场总监...[阅读全文]
北京, CIMT 2011 – "同一来源，多种解决方案 "，该理念再添新含义。MAG在用于汽车行业的加工中心上增加了珩磨能力。新的加工中心解决方案可以完成全套加工——可以减少后续的珩磨机——用于发动机汽缸及曲轴孔加工。
作为大批量发动机和传动部件加工的领先系统供应商，MAG一直强调为客户提供完整和定制化的解决方案。如今，这些解决方案在配...[阅读全文]
需求是企业成功并走向辉煌的源泉。总部位于德国图宾根的金属切削刀具专家瓦尔特，提供适用各种机加工领域的创新刀具。汽车行业备受瓦尔特重视，不仅因为其涉及各种加工技术，更因为其能快速接受全新的服务理念。
内燃机和变速箱是汽车行业的关键件。然而，内燃机和变速箱组件涉及大量复杂的机械加工流程，其复杂性与精密程度要求采用广泛多样...[阅读全文]
第十九届中国国际五金博览会与2011年3月9日至11日隆重举行，本次展会施泰力中国第一次以全新的面貌呈现在广大观众眼前，新颖独特的开放式展区陈列出施泰力经典产品及最新上市的专利新品。随着施泰力公司不断在华的投资加大，越来越多的研发及成熟产品博得观众的一致好评和赞赏。期间我们邀请了各地重点经销商参观了施泰力销售办公新址及苏州工厂...[阅读全文]
今天，全球汽车制造商都在力争生产更经济和更节能的汽车，他们也拥有很多削减成本的方式，以实现这一目标。针对乘坐室，可选用新型材料；针对底盘，可以制造通用型、模块化的“平台”以及更多的标准零件；对于附件和电子器件，可以研发更加精密的组件。对于今年5000万辆的乘用车制造计划来说，如果每个部件能节省一分钱，那么整个汽车行业将能削...[阅读全文]
自动变速器成为制约国内动力总成技术发展的重要因素。在研发和制造上，由国际巨头垄断的局面始终没有得到改观。在未来，节能环保的变速器技术将成为发展主流。
随着中共十七届五中全会召开，中国政府起草并通过了国家“十二五”规划，规划中明确提出，中国迫切需要完成从汽车大国到汽车强国的转变。
中国要成为汽车强国，首先要克服自主技...[阅读全文]
在机械行业中，切削液被广泛应用于各种切削加工过程中，以使加工参数得到优化，例如车削、铣削、磨削和钻孔等，金属加工液的重要性不言而喻。但是在加工的过程中到底需要什么样的金属加工液？什么样的金属加工液能够为用户创造更多的价值？带着这些问题，笔者试图从效率、环保和管理三方面来阐述，重点为大家推荐三种切削液。[阅读全文]
随着汽车产业的快速发展，汽车模具和焊接夹具逐渐进行了有效的结合与匹配，汽车车身模夹具一体化趋势增强，这样能够减少匹配周期，降低用户成本。
中国经济的不断增长加快了中国汽车制造业的发展，据中国汽车工业协会公布的数据显示，2007年我国汽车产销量双双超过880万辆，同比增长高达22.02%，中国成为仅次于美国的第二大汽车消费国，预计20...[阅读全文]
