据报道，钴镍高温合金克服了裂纹的关键问题，裂纹可以困扰通过高温粉末床熔融技术（例如SLM和EBM）制造的零件。科学家认为，他们的材料对于在高应力应用（包括关键的航空发动机组件和化学接触核组件）中发展工业3D打印具有“巨大的希望”。[阅读全文]
俄罗斯核技术国有公司Rosatom的子公司Rusatom Additive Technologies（RusAT ）在莫斯科成立了首个添加剂技术中心（ATC）。[阅读全文]
在过去几年中，汽车行业的3D打印一直在稳定增长。预测2025年，汽车市场的3D打印预计将达到72.2亿美元。但是，你可以想象到距离自己驾驶3D汽车还有多远吗？[阅读全文]
在增材制造领域，大多数设备仍然在使用传统的3轴机床，5轴机床虽然可以印刷复杂的几何形状，但是现有的设备仍然需要打印支撑结构。如果没有支撑，则将使用更少的材料，并且机器花费更少的时间进行主动打印，从而节省大量时间和成本，不幸的是实现相应功能的软件仍然缺乏。近期美国宾夕法尼亚州立大学的研究人员开发了专门用于5轴机床的工艺软件...[阅读全文]
2021年-对世界和温泽来说将是丰收的一年。我们坚信我们已经成功克服了危机，并期待与客户一起开创更多令人激动人心的项目！[阅读全文]
福特性能的高性能师福特汽车公司，已经添加制造什么样的权利“他最大的3D金属印刷部在汽车历史上的工作车辆。”铝制歧管入口在GEAdditive的ConceptLaserXLINE2000R上进行了3D打印，耗时五天完成。[阅读全文]
近几年，随着技术的发展，制造方式的形式也变得更加丰富，最具代表性的就是传统的机床和新技术3D打印。目前这两种技术都找到了各自合适的场景，那么它们之前的区别在哪呢？[阅读全文]
第八届国际航空航天3D打印技术高峰论坛暨展览会邀请函[阅读全文]
协作机器人的发展改变了我们的世界，而体积更小、功能更强大的电机正是其需要的关键部件。[阅读全文]
展望2021年，蔡司将更加专注于数字化服务的创新、实现业务模式创新以及建立与客户的新型合作伙伴关系，致力于成为市场塑造者，助力客户成功，为可预见的工业未来贡献革命力量。[阅读全文]
