3D打印的特点有一个令人诟病的是速度不够快。目前的技术里面，3D打印都是由线画成面，由面的层来逐步累积起来。这方便体现最明显的是光固化3D打印技术。这一技术原始的方案是用一个激光点来照射光固化树脂，逐步凝固、成层再成型。[阅读全文]
3D电影是我们所熟知的，就是我们在电影院看到的三维立体成像技术电影。今天我们来聊一聊3D打印技术，它实现于20世纪90年代，经过20多年的发展，最近在医疗建筑航空等领域崛起，作为一个新兴的技术，它展现出来的优势逐渐得到科研人士，技术人员的认可。[阅读全文]
Microfound使用ProJet MJP 2500IC打印机打印用于铸造的蜡模，在较短的时间内实现了高质量的铸造零件。[阅读全文]
当前，3D打印作为航空航天领域的重要技术，正推动着航模制造的生产工艺革新和生产效率提升。与此同时，3D打印也在一定程度上改变着整个航空航天设备的供应链。[阅读全文]
作为第三次工业革命制造领域的典型代表技术，3D打印的发展时刻受到各界的广泛关注。其中金属3D打印技术被行内专家视为3D打印领域高难度、高标准的发展分支，在工业制造中有着举足轻重的地位。作为一项全新的制造技术，其在航空航天领域的应用优势突出，服务效益明显。[阅读全文]
3D打印技术完成了目前ATP发动机最重要的部件，包括它的动力齿轮箱。除此之外，3D打印技术还使设计工程师采用以前无法使用的材料组合成为了可能，材料包括新合金。[阅读全文]
提到“激光加工”，很多人的印象都是巨型机床、厚厚的金属板管以及火花四溅的加工现场。确实，S＆A特域冷水机小编亲身接触到的大部分激光加工，都是这样的。但事实上，激光的应用非常广，既可以加工火箭、轮船这些庞然大物，也可以加工半导体芯片这种微型材料。将激光行业与其他行业融合起来发展，其可能性显然是无限的。[阅读全文]
当地时间10月10日，一艘长7.6米、重2268公斤的3D打印船在美国缅因大学 (University of Maine)一个实验室公开亮相，这是全球最大型3D打印机，也是有史以来体积最大的3D打印物和3D打印船，显示3D打印技术应用于模型和原型样机制作 的前景。[阅读全文]
当一架架飞机伴随着巨大的呼啸声驶过天空时，站在地面上的人们总免不了要抬头向上看。在心生向往与敬意的同时，人们不由得对祖国航天航空事业发展得如此迅速而赞叹不已。在每一架飞机研制成功的背后，都凝结着广大科技工作者辛勤的汗水。[阅读全文]
位于斯德哥尔摩的产品设计机构Splitvision Design是首批引入3D Systems Figure 4 Standalone 3D打印机的北欧公司之一。引入3D打印机以后，Splitvision Design可以在系列化生产之前评估配件和装配的精确性。同时，Figure 4 Standalone也帮助他们提高了原型的生产效率。[阅读全文]
