大会同期的「机器视觉技术与产品展区」亮相的产品包括智能相机、板卡、软件包、配件、工业镜头、光源、辅助产品、图像处理系统、机器视觉集成等,应用覆盖半导体、消费电子、电子工程、光电、轨道交通、太阳能、电子信息、生物医药、航空航天、农业装备等重点领域。[阅读全文]
新思科技业界领先的EDA和IP全方位解决方案与Arm全面计算解决方案强强结合,助力生态系统应对多裸晶芯片系统设计挑战[阅读全文]
去年,Unity中国与斑马智行联合对外宣布达成战略合作,Unity 集成开发环境正式将 AliOS 列为标准输出的操作系统,AliOS 也成为国内首个搭载 Unity 引擎的智能汽车操作系统。[阅读全文]
据韩媒报道,韩国5月出口同比减少15.2%,为522.4亿美元,单月出口已经从去年10月起连续8个月同比减少。其中,5月芯片出口同比下滑36.2%,从去年8月起连续10个月负增长。芯片出口乏力严重拖累韩国整体出口。[阅读全文]
蔡司SPECTRUM RDS三坐标测量机就能一机应对这些挑战,带来高效率、高精度、高性价比的旋转测头和扫描测量的体验,软件特有的子程序阵列等功能可以为客户实现人力节约减少误操作。[阅读全文]
本文主要探讨虚拟化技术对智驾芯片设计的需求和影响,以应对汽车芯片市场的大算力、高集成度和功能安全需求。作者基于对车载芯片发展趋势的一点思考,希望可以抛砖引玉,一起推动智驾芯片的技术发展。[阅读全文]
自动驾驶芯片概况 自动驾驶芯片简介:车规级芯片要求更加严苛 芯片按应用场景可分为消费芯片、工业芯片、汽车芯片和军工芯片等。汽车是芯片应用场景之一,汽车芯片需要具备车规级。车规级芯片对加工工艺要求不高,但对质量要求高。需要经过的认证过程,包括质量管理标准ISO/TS 16949、可靠性标准 AEC-Q100、功能安全标准ISO26262等。汽车内不同...[阅读全文]
近年来,汽车电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”浪潮的快速发展,正在推动汽车产业全方位的变革,汽车将由传统的机械产品转变为移动出行服务的智能终端。[阅读全文]
电子发烧友网报道(文/吴子鹏)日前,More than Moore的博士名记Ian Cutress报道称,英特尔将把笔记本5G WWAN(Wireless Wide Area Network,无线广域网)业务转让给联发科和广和通,相关交易预计将在今年5月前完成,预计英特尔公司将于7月前彻底退出5G基带市场。据报道,英特尔对此回应称,“随着我们继续优先投资IDM 2.0战略,我们做出了艰难...[阅读全文]
划重点 1. 智能驾驶域控制硬件方案的演讲趋势 2. 当前主流的智驾域控硬件方案是N*SoC+ MCU,那么MCU是否可以去掉? 3. 随着芯片集成度不断提升,在理想的情况下,智能驾驶域控硬件方案最终是否会演变成单SoC芯片方案么?[阅读全文]
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