据美国《经济周刊》报道，美国汽车零部件公司(U.S. Auto Parts Network Inc)18日完成对惠特尼汽车(Whitney Auto)的收购。 这笔收购以2750万美元另加11万美元的债务结束。美国汽车零部件公司宣称：收购以后惠特尼汽车及零部件公司预计在2011年收入将达到1.1亿美元至1.2亿美元。美国汽车零部件公司于8月2日首次宣称计划收购惠特尼汽车，此次收购将...[阅读全文]
首钢对汽车业的雄心勃勃如今可谓“路人皆知”。在涉足多个汽车零配件产业之后，今日，首钢股份发布最新公告称，公司拟以持有的北京汽车投资有限公司（下称“北汽投”）全部股权及部分现金投资参与发起设立“北京汽车股份有限公司”（暂定名），预计持股比例为18.31%。 首钢与北汽投的合作由来已久。2003年，首钢集团出资5亿元参与北汽投的增值扩...[阅读全文]
中国的汽车电子业似乎到了爆发的时机，2012年中国汽车电子产值将达3000亿元，谁都没有否认这一产业会发展得如此迅速。核心技术的缺失注定成为本土汽车电子业的诟病。越来越多的汽车电子企业开始寻求技术的突破，这种欲望与日俱增。不可否认的是，多年来国外技术的封锁，就如掐着中国汽车电子业的脖子，大量利润流入国际电子巨头手中。 6月26日，...[阅读全文]
2010年8月6日，C919大型客机项目内饰系统合作意向书在江苏镇江签署,由香港未来国际航空投资股份有限公司（中航工业西飞控股子公司）、新美龙汽车软饰有限公司共同在镇江投资设立的FACC（中国）公司将承担大型客机C919内饰系统的研制生产任务。 中国航空工业集团公司（中航工业）总经理林左鸣、中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）总经理金壮龙...[阅读全文]
2010年8月6日，在江苏镇江技术开发区，中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉、中航工业西安飞机工业集团控股子公司——香港未来国际航空投资股份有限公司总经理孟建、FACC公司首席执行官沃特·斯蒂芬、镇江新美龙汽车饰件有限公司董事长柳顺龙共同签署了C919大型客机项目内饰系统合作意向书。随后，香港未来公司、FACC公司和新美龙公司的代表...[阅读全文]
日前，一则“16家央企8月18日将成立‘新能源汽车央企大联盟’”的消息引起业界关注。名单中不仅有国家电网、南方电网、中石化、中海油这些早已明确进入新能源汽车领域的央企巨头，更首次出现中石油的身影。在观察人士看来，这意味着能源领域的五大央企将悉数进军新能源汽车，而围绕电动车充电站、电池等产业链的竞逐也将更趋激烈。 中石油首次结...[阅读全文]
在市场放缓、品牌调整等多重压力下，比亚迪的汽车销售目标正被迫调整。 比亚迪的汽车销售数字只是个意外吗？ 至少在王建钧的手机彩铃中，听上去不是这样。这首RAP曲风的彩铃，是为纪念2009年比亚迪F3销量超过40万辆而做，歌词诙谐犀利。 身为比亚迪汽车销售公司副总经理的王建钧，用这首彩铃驳斥那些曾对比亚迪不屑一顾的人。 过去7年间，比亚迪...[阅读全文]
背景： 多年以来，国内汽车市场上呈现出合资品牌占据中高端市场，自主品牌主攻低端市场的格局。随着国内汽车市场近两年的迅猛增长，今年年初雪佛兰新赛欧带头进军低端车市场。8月底，东风日产、北京现代等更多合资品牌也开始跟进，向低端市场寻求更多的市场份额。 导火索： 面对来自合资品牌步步紧逼的下探攻势，自主品牌积极突破，9月初吉利首...[阅读全文]
目前，世界经济开始复苏，但发展缓慢。我国经济一枝独秀，世界制造业加快向中国等发展中国家转移，机床工具行业面临着快速发展的机遇和越来越激烈的市场竞争。 1．我国机床工具工业面临四个严峻挑战 1）国内市场国际化，竞争更加剧烈。2005年以后，国内市场更加开放，进口税率下降，更有利于外国产品直接进入中国市场。随着合资企业和外商独资企...[阅读全文]
8月6日上午，在江苏镇江技术开发区，中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉、中航工业西安飞机工业集团控股子公司——香港未来国际航空投资股份有限公司总经理孟建、FACC公司首席执行官沃特·斯蒂芬、镇江新美龙汽车饰件有限公司董事长柳顺龙共同签署了C919大型客机项目内饰系统合作意向书。随后，香港未来公司、FACC公司和新美龙公司的代表共...[阅读全文]
