近两年，在行业中有标杆作用的上市公司纷纷通过重组、并购、增发、进军新能源等多种方式延伸整合产业链，以提升企业核心竞争力。 浙江是汽车零部件制造大省，全省共有7000余家汽车零部件生产企业，在企业数量、产值规模和就业人数方面都居全国领先水平。不过，这7000余家企业中，规模以上汽车零部件生产厂商只有1670家，更多的企业规模小、投资...[阅读全文]
一场收购浪潮，正在中国新能源汽车领域展开。活跃在收购一线的正是以央企为代表的实力集团，被收购者则是那些具有技术优势的新能源核心零部件企业。近日，上海证券报记者采访了多位研究机构和相关企业的负责人，他们表示，在新能源汽车这样的创新型产业中，央企目前的技术实力和破坏性创新能力不具备优势。因此，央企等实力集团只有收购优势新能...[阅读全文]
作为一位技术出身的杰出企业家，“电池大王”王传福对别人送给他的称号：“技术狂人”倒似乎很享受。正是对技术的执着追求，他所领导的比亚迪正创造着举世瞩目的奇迹：现在比亚迪横跨IT、汽车和新能源三大产业，获得全球最具竞争力中国公司、全球品牌500强、中国最具影响力60品牌等国际级荣誉，以及在2010年被列为“全球创新企业50强”第8位、全...[阅读全文]
随着通用等巨头也在国际市场推出量产新能源车型，以及国内车企“抱团”布局，中外车企激战新能源车进入实操阶段。 昨天，即将引入广州的电动车“聆风”（LEAF）完成了试驾。东风日产表示，明年将铁定把它引入中国市场。 国内售价或达40万 “聆风”今年底将在日本及美国正式发售，在美国价格约为每辆32780美元，比通用增程型电动车volt售价便宜82...[阅读全文]
前不久，江苏亚威机床股份有限公司（以下简称“亚威”）自主研发的数控开卷校平剪切线与一套大型数控双机联动折弯单元配套组成的柔性生产线，出口德国一家特大型金属板材加工企业。这套总重量750吨，剪切高强度板厚12mm、宽2000mm、折弯工作台面总长27米、拥有32个数控轴的大型成套钣金加工生产线售价500万欧元，创下我国重型数控成形机床成套设...[阅读全文]
广州中望龙腾软件股份有限公司正式与美国知名的三维CAD/CAM设计软件公司——VX公司签订协议，收购该公司的VX CAD/CAM软件知识产权以及研发团队。 据中望公司介绍，本次收购直接投入超过千万美元，是中国CAD行业有史以来最大手笔的收购案。与以往中国CAD软件企业的海外合作不同，中望公司本次以全权拥有的姿态而非代理合作的形式获得了全部知识产...[阅读全文]
中国第一大发电企业华能集团想在新能源领域再度称雄，领跑对手，他们的杀手锏是风电。 最近几年来一直“疯跑”的风电正面临着行业最严格的标准管束：《风电标准体系框架》。2010年3月公布了“讨论稿”，2010年10月将公布“征求意见稿”，并将很快步入实施。 在风电最后的“快乐时光”中，华能正拼尽全力抢跑卡位。 厂网博弈史上最严格风电标准 ...[阅读全文]
在２０１０年的地方两会政府工作报告中，北京、上海、东北三省、安徽、江西、山东、湖南、海南、重庆及两湖、两广等１６个省份均提出了新能源汽车的发展方向。 整车生产企业如此，上游配套商也耐不住“寂寞”。在安徽芜湖奇瑞汽车公司周边，已经有１００多家电池配套商在当地建厂。２０１０年初，奇瑞纯电动车Ｍ１－ＥＶ正式进行示范运营，大规...[阅读全文]
记者21日获悉，美国通用公司原悍马品牌发言人尼克·理查德（现已调至雪佛兰部门）在接受媒体采访时表示，经过几轮与潜在投资商的谈判，悍马品牌最终拯救无望，即将于10月份关闭。这也标志着长达近两年的“卖马”交易以失败告终。 自通用2008年11月向世界各大银行及企业投送出售意向书以来，“卖马”交易吸引了15家企业参与。2009年10月，通用和四...[阅读全文]
8月19，早报记者从上海嘉定工业区相关负责人处获悉，沃尔沃生产基地落户嘉定工业区已获得国家发展和改革委批准，预计2012年下半年投产。 另据嘉定区政府门户网站上挂出的一则题为《沃尔沃项目确定落户嘉定工业区》的报道， 该生产基地将建于嘉定工业区嘉金高速朱桥出口的西侧，占地1200亩，负责C30小型车和V70豪华车的生产，总产能为30万辆，新...[阅读全文]
