3台直驱永磁低风速1.5兆瓦风电机组在山东荣成成功并网运行；国内首批两台1.5兆瓦高海拔风电机组正式下线……近日，新疆金风科技股份有限公司（简称“金风科技”）喜报连连，自主研发的低风速风电机组和高海拔风电机组不但开拓了新的风电市场，而且进一步巩固了金风科技作为我国风电设备龙头企业的地位。 近日，金风科技自主研发的3台直驱永磁低...[阅读全文]
“仅以叉车这一分支产业为例，行业前十名的竞争已经很激烈，空间十分狭小，可以说已经进入了同质化竞争的时代。”山东光明机器制造有限公司新闻发言人宋井坤告诉记者，其他企业再想进入这个产业压力是可想而知的，产业的新一轮洗牌在所难免。 宋井坤所从事的机械行业，目前所在的环境可谓和当前国家的政策相吻合。工程机械行业内存在很多落后产...[阅读全文]
近日，日本富士工业技术与宫津制作所（总部：日本群马县大泉町）为了获得全球市场竞争力，决定进行合并经营。 “对于中国市场的思维必须全面进行调整”。当记者就中国市场战略询问富士工业技术董事长兼社长丝川良平时，得到了这样的回答。这句话的具体意思指的是什么？简单来说可以理解为，既然在纯粹的成本竞争中无法取胜，那么就只有在中国厂...[阅读全文]
目前世界机床的技术水平，是从生产促进数控机床单机为主流。在今后20年内的发展，也仍将是这个主题。在进一步提高精度、效率、自动化、智能化、网络化的基础上，逐步向加工单元和尖端柔性制造系统过渡。然而，中国机床工业在经历了学习、模仿、自主创新的发展过程后，仍在精度、效率、自动化、智能化、环保等方面与国外先进水平之间具有一定的差...[阅读全文]
北汽“十二五”规划的战略目标：北京汽车“十二五”要向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽，和谐北汽”的战略推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。 弥补产品线短板，均衡产品竞争布局 面对“缺微少高”的被动局面，在产品布局上：一是大力发展微型车，尽快补上短板；二是要把合资品牌产品继...[阅读全文]
随着产能的扩张，走出国门是中国汽车的必然趋势。前不久在成都召开的全球汽车论坛，商务部对外投资和经济合作司的官员表示，中国车企走出国门的方式，除了整车出口，境外投资设立新企业已是今年的亮点，而其中新成立的零部件企业所占比例超过80%，而且以吉利收购沃尔沃为标志，民营企业将成为境外投资的重要力量。 中国汽车跨出国门，面临的最大...[阅读全文]
我国发展“高端制造业”、“绿色经济”的政策深深的触动了世界工程机械巨头的神经，争先恐后地将触角伸向了中国，工程机械的核心零部件、环保等技术制高点都掌控在他们手中，瞄准商机、集中优势、因地制宜，他们有信心、有底气在中国的高端市场抢占一席之地。经过近十年的高速发展，中国工程机械产业的规模已经占据世界市场30%的份额。 卡特彼勒...[阅读全文]
当前，国内CAD领域竞争形势比较明朗：一是国外大厂商蚕食大量市场份额;二是国内具有竞争力厂商的抢占;另外，二次开发厂家也加入该市场领域的争夺，使得市场竞争呈现日趋剧烈之势。 涉及CAD领域二次开发厂家与专业CAD厂商虽然在市场和销售方面存在着竞争关系，但二次开发厂家的产品线比较广，而且多与专业CAD厂商有合作关系，虽然在一定程度上给...[阅读全文]
在不久前成都召开的全球汽车论坛上，商务部对外投资和经济合作司的官员表示，中国车企走出国门的方式，除了整车出口，境外投资设立新企业已是今年的亮点，而其中新成立的零部件企业所占比例超过80%，而且以吉利收购沃尔沃为标志，民营企业将成为境外投资的重要力量。 中国汽车跨出国门，面临的最大挑战是服务和零部件的配套供应，整车缺少基础设...[阅读全文]
2009年，全球经济发展速度仍比较缓慢。在这样的大背景下，叉车行业的发展情况尚属良好。在上一届全球20强工业车辆供应商的排行中，《现代物料搬运》杂志（Modern Material Handling，MMH，以下简称为《现代》）的专题报道中写道：“2008年第四个季度，叉车行业的销售量出现了严重的停滞。”遗憾的是，在接下来的四个财政季度中这种停滞不前的发...[阅读全文]
