目前，A股市场尚没有以3D打印为主业的上市公司，但在资本市场，3D打印全新的技术理念却在不断催热相关概念股，光韵达、金运激光、大族激光、华工科技等公司被热炒。与此同时，不少上市公司正在跑马圈地布局3D打印项目。本文选取了国内几家有代表性的企业调查后发现，由于3D打印的复杂性和多样性，不同企业布局的领域各有侧重，且目前均处于摸索...[阅读全文]
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模），下面就跟随小编一起了解冲压模具行业发展现状及技术趋势吧。[阅读全文]
近年来，3D打印的概念走热，这种技术也越来越多地用于包括汽车行业在内的各个领域。作为全球3D打印技术的领跑者之一，Stratasys公司指出，3D打印可以用于 汽车 业的前期研发设计阶段，也可以用于生产制造；在满足个性化需求的同时，能够加快新车产品的更替速度。 本月初，Stratasys公司在第十五届中国国际 模具 技术和设备展览会（DMC2014）上再...[阅读全文]
随着3D打印技术逐步向实际使用阶段过渡，它将为航空创造业带来哪些变革呢？当记者拿出一张“3D打印玩偶”的照片给维尔·贝克看的时候，他带着一个工程师的严谨和认真微笑着说：“It’s different（它们是不同的）。”作为霍尼韦尔航空航天集团先进科技的首席工程师，维尔·贝克一直专注于3D打印技术在航空制造技术应用方面的研究。[阅读全文]
2014年全球3D打印市场交易额将从去年的25亿美元增长到 38亿美元，到2018年，将激增至162亿美元。这意味着，从今年开始到2018年，3D打印市场规模将增长五倍以上，年均复合增长率将达到45.7%。但中国与欧美的差距主要体现在规模上，差距正在迅速拉大。科技部和工信部等部门正在进行相关方面的调研，今年底预计将有一些扶持政策出台。[阅读全文]
美国《连线》杂志近期报道，虽然汽车生产线还未遭淘汰，但在未来3D打印技术将会重塑汽车制造业。德国独立汽车设计公司EDAG在日内瓦车展上推出的Genesis概念车就诠释了这一想法。Genesis的设计受龟壳启发，框架由多种材料制成，既漂亮又精巧。 EDAG此次在日内瓦展出Genesis是想要证明3D打印技术(也称增材制造)可生产全尺寸汽车零部件。它与使用小...[阅读全文]
3D打印技术将颠覆传统制造业”的说法我们已经听到过太多次，不过目前来看，3D打印技术在制造业中的应用依然非常有限，而在汽车行业更是仍处于试验阶段。我们见过3D打印汽车零部件，也见过由3D打印零部件组装的概念汽车，但是在最近的日内瓦车展上，德国汽车工程技术公司EDAG推出了一个惊人概念——造型炫酷的3D打印一体化车身框架Genesis。[阅读全文]
现在随着3D打印技术的不断发展，3D打印机成本越来越低，功能越来越复杂，并可以利用金属材料进行3D打印，因此其为汽车设计制造业带来了无限的可能性。 作为一名狂热的汽车爱好者，您是否曾梦想拥有一辆1964年款法拉利250 GTO跑车呢，相信每个人都想拥有一辆。但是1964年款法拉利250 GTO到底是何方神圣呢。法拉利250 GTO是一款比赛用运动型车，其...[阅读全文]
由于汽车零部件产品的单价远低于军工产品，成本较高和打印材料种类较少制约了3D打印技术在汽车零部件制造上的应用，只有将3D打印技术的个性化、复杂化、高难度的特点与传统制造业的规模化、批量化、精细化相结合，与制造技术、信息技术、材料技术相结合，才能不断推动3D打印技术在汽车零部件产业的创新发展。 3D打印技术又称为“快速成形技术”...[阅读全文]
目前，国内已有 汽车 零部件企业通过3D打印技术制作缸体、缸盖、变速器齿轮等产品用于研发使用。美国福特汽车公司已经试图大量运用3D打印技术，已知应用了该项技术的零部件包括福特C－MAX和福特福星混合动力车里的转子、阻尼器外壳和变速器、福特翼虎复合动力车使用EcoBoost四气缸发动机和福特2011版探险家的刹车片。日本的小岩公司已经能使用3D...[阅读全文]
