3D打印技术正快速进化,很快将走出工厂,进入各个领域。今天,大约有几百家制造商出售最常用的3D打印机,全球超过上千家初创企业正在开发和出售面向消费者的3D打印机,价格从数百美元起价。可用于3D打印的材料也越来越多,从不同的蜡或塑料、陶瓷到钢铁、青铜以及金银等金属。[阅读全文]
从1986年CharlesHull开发了第一台商业3D印刷机算起,3D打印已经走过了整整30年。蛋糕、别墅、汽车、飞机、心脏……关于3D打印应用的新闻报道不断刷新人们的想象。“今天我们对3D打印的认识和应用才刚刚开始,至于未来究竟能够发展到什么程度,无人知晓。”接受笔者采访时,世界3D打印技术产业联盟执行主席、中国3D打印技术产业联盟联席理事长罗...[阅读全文]
之所以要创造一个“大数据制造业”的新概念,一是想与近年来流传的一些大而无当,无所不包的概念分开,例如“新工业革命”;二是想扩展一些过于具象的名词,例如“3D打印”,“智能手机”,“移动互联网”等。[阅读全文]
根据Local Motors公司的介绍,名叫Strati的车是世界上第一辆3D打印的汽车,目前制造时间大约为44小时。[阅读全文]
3D打印技术出现在20世纪90年代中期,实际上是利用光固化和纸层叠等技术的最新快速成型装置,现在的3D打印技术应用与各个领域,下面让我们来看看3D打印在汽车行业的应用。[阅读全文]
在2015北美车展上,美国LocalMotors公司带来了名为Strati的3D打印汽车,该车是全球首款采用3D打印技术制成的汽车。[阅读全文]
说到技术,许多看客不免觉得枯燥无味,谈到相关理论体系、数字模型,更是如同嚼蜡,实在难以提起兴趣。其实,有些汽车技术并不像我们想像得那么无趣,它们也可以很生动、很具体:[阅读全文]
3D打印的模型究竟如何出炉?事实上,3D打印的学名为增材制造技术,相比传统减材制造技术,增材制造技术是将模型一层层打印出来。就3D打印成型工艺而言五花八门,诸如:FDM、SLA、SLS、SLM、DLP、3DP等,这些成型技术原理不一、各有特色,但无不呈现同一特性,那就是增材制造。[阅读全文]
最近,一辆名为Strati,由Local Motors、辛辛那提股份有限公司以及橡树岭国家实验室打印并组装完成的3D打印汽车的亮相,引发了人们对其极大的关注。于是,这样的问题出现了,3D打印可以改变传统制造业吗?未来,3D打印汽车真的可以在马路上跑起来吗?[阅读全文]
当前,汽车行业内的相关公司每年花费1.68亿美元在3D打印机硬件上,0.99亿美元在打印耗材上,数额巨大。[阅读全文]
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