汽车行业可以说是最早实现3D打印技术应用的行业，30年前当时的3D打印应用还被称为“快速成型”。如今，汽车行业识别3D打印潜在的生产制造潜力的时候，汽车行业又一次积极拥抱了这项技术。[阅读全文]
航天工业-作为当今世界最具影响力的高新科技之一，也已经将发展方向与3D打印技术靠拢。众所周知，航天工业的强弱是衡量一个国家科技力量的标尺。而发展航天事业也是各个国家比拼国力，争夺太空资源的必要手段！那么，3D打印技术又能够给航天技术带来些什么不一样的东西呢？[阅读全文]
材料种类有限，层叠结构脆弱，大批量生产速度慢、成本高等技术问题短期内难以彻底解决，但仍有别的方法能够帮助3D打印突破发展困境。这就是从改变经营策略的角度入手，以3D打印农场模式为产业提高软实力。[阅读全文]
德国增材制造公司TRUMPF宣布新的EHLA激光金属涂层工艺将应用到公司的系列产品上。EHLA作为一种高速的激光沉积焊接技术，是由来自德国亚琛弗劳恩霍夫激光技术研究所的研究者们研究并注册的专利技术。[阅读全文]
汽车工业发展对齿轮的需求量日益增加，对齿轮加工效率、质量和成本的要求越来越高。同时，国家对环保的不断加严。另外，随着国内人工成本高企，招工难问题愈发严重。因此，汽车齿轮企业渴望实现产品加工的自动化、高效、低成本和绿色环保。[阅读全文]
随着F-35、A400M、B787、A350等美欧新一代军民用主力产品全面进入批生产阶段，复合材料主承力结构非热压罐替代、发动机核心零件设计制造增材化和非金属化、机体装配智能化提升等降本增效技术成为研发重点；同时，一批新型金属材料在航空制造业展现出巨大的应用前景和产业价值。航空制造业产业结构在技术和市场力量的作用下也在发生巨大变化。[阅读全文]
金属和高分子材料工业3D打印的全球技术领导者EOS，正在大力开展学术推广计划，推动高校和研究机构基于粉末烧结的3D打印技术。[阅读全文]
2017国际植入介入医疗器械新技术应用峰会，聚集了政府、协会、医疗器械制造商等各方精英和专家，共同探讨如何利用先进的机械制造工艺和新型材料技术生产出高品质的植入物。[阅读全文]
近日，由全球二维和三维设计、工程及娱乐软件技术的领导者欧特克软件（中国）有限公司（“欧特克”或“Autodesk”）主办的2017欧特克AU中国“大师汇”再度登临上海。本届AU“大师汇”作为欧特克在大中华区举办的第十届设计盛会，荟萃了来自全球及两岸三地工程建设、制造和传媒娱乐三大行业和设计领域的数千名精英人士与行业专家，就设计在数字化...[阅读全文]
3D打印或数字分层方法能够创建一个相比今天广泛使用的零件制造流程更具备重要优势的零部件?制造商仍在探索这个问题的答案。凭借增材制造，我们仍处于这样一个早期阶段，以至于使用的完整范围尚不明朗。到目前为止，阻止我们前行的部分是想象力，或者说是缺乏想象力，我们还没有想到那些可以通过充分利用增材制造方法进行加工制造的所有零部件。[阅读全文]
