提到3D打印，大家都知道，它还有一个名字，增材制造。到底什么是3D打印，最早是什么时候提出来的？3D打印给制造业、给人们的生活带来了哪些变化。今天先从医疗、汽车、航空航天行业介绍。看3D打印如何与我们息息相关的。[阅读全文]
据悉，Olli的量产再过不久就会开始，将由Local Motors位于柏林和美国田纳西州的工厂负责执行。而其首辆（可能也是唯一）完全3D打印的版本正在田纳西州Knoxville的工程中制造，很快就能下线了。[阅读全文]
知名品牌德国大众是当前拥抱3D打印最积极的汽车企业之一，目前已经在原型开发和设备建设中用到了这项技术。近日，该集团再次向前迈进，宣布会通过旗下的发展和技术规划部门利用3D打印技术来制造经典车型的零部件。[阅读全文]
据了解，3D打印技术在该厂车桥制造中的应用，突破了传统的工装及制造理念，促进了工装模块化、定制化设计理念的发展。利用3D打印技术可以在几小时内打印并获得零件成品。与传统的机械加工方法相比，3D打印技术无需大批量采购原材料，为企业快速响应市场需求、提高智能制造和创新能力提供了有力保证。[阅读全文]
虽然3D打印技术现在并不完善，但是一旦迈过这个技术门槛，绝对会给我们的世界带来巨大的变革。与此对应的，城市也将会迎来新的发展机遇和变化，最突出的表现一定是反映在城市空间上。[阅读全文]
3D打印在海陆空交通领域的应用，可以说是从天外到地下无处不在。如今，凭着提高效率、节省时间、降低成本等众多优势，3D打印技术越来越广泛地运用于交通设施建设已成为大势所趋。未来，3D打印会为交通产业带来更多优秀成果。[阅读全文]
3D打印技术又称为“快速成形技术”或“增材制造技术”，诞生于20世纪80年代末。主要是一种以数字模型文件为基础，将计算机设计出来的图形数据导入3D打印设备，打印机内装有粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过电脑控制将材料叠层添加构造三维物体，最终把计算机上的蓝图变成实物的数字化、智能化增材制造技术。[阅读全文]
Stratasys Infinite Build系统能够打印几乎任何形状或长度的汽车零部件，以更经济有效的方式生产需求量较小的模具、原型车零件或组件，例如福特性能车型或个性定制的汽车零件等。该系统有可能成为汽车制造业的突破性技术。[阅读全文]
现阶段，福特并不认为3D打印制造技术有能力承担大规模的汽车零部件制造，但它认为那些成交量较低的定制化订单或者赛车制造应用3D打印技术更加符合经济成本效益。[阅读全文]
作为工业4.0时代的一大标签，3D打印的发展无疑为中国制造提供更好的助力。当前，3D打印在汽车领域的应用已从简单的概念模型到功能型原型朝着更多的功能部件方向发展，渗透到发动机等核心零部件领域的设计，未来几年汽车行业研发领域将迎来3D打印技术引入爆发期。据预测，到2019年，3D打印在汽车领域的应用将产生合计达11亿美元的全球销售额。201...[阅读全文]
