3D打印之于航天制造，3D打印好比是航天的翅膀，帮助科学家们实现飞得更高，飞得更轻松，飞得更安全，看得更远的愿望。对于视频中的RaulPolit-Casillas来说，3D打印在航天制造领域的应用是一个不断实现想象力和创造力自我超越的过程。[阅读全文]
又是Aerojet — 5月，该公司成功点火测试了其采用3D打印技术制造的液体燃料火箭发动机Bantam。这款发动机推力超过3万磅，是该公司在3年前测试的小号Bantam发动机的6倍，十分适合小型运载火箭以及低成本的高端市场使用，Bantam从最初设计到最终测试完成只用了短短7个月。其结构十分精简，仅由喷射器组件，燃烧室，以及喉部和喷嘴3大部分焊接而成...[阅读全文]
“这是什么建筑艺术模型？真好看。”“这不是艺术品，而是用在航空航天器材上的零件，用3D打印技术制造出来的。”[阅读全文]
增材制造推动产品设计创新，使产品结构一体化，可将数十个、数百个甚至更多零件组装的产品进行一体化设计，3D打印一次制造出来，大大简化了制造工序；可使结构更加紧凑，各个结构集成的同时大大减少了质量与体积；可节约制造和装配成本，消除装配误差。使结构功能一体化，通过最合理的复杂内流道结构实现最理想的温度控制手段，通过不同材料复合...[阅读全文]
30多年前的4月9日，世界上第一个无人工厂在日本诞生。此后，随着技术的不断进步及人口红利的消失，无人工厂在世界范围内逐渐普及，工业机器人+人工智能的趋势也成为共识。[阅读全文]
智能制造关键技术装备。提升高档数控机床与工业机器人的自检测、自校正、自适应、自组织能力和智能化水平，利用人工智能技术提升增材制造装备在复杂工作环境的感知、认知和控制能力，增强装配设备的柔性。提升物流装备的智能化水平，实现精准、柔性、高效的物料配送和无人化智能仓储。[阅读全文]
为了使3D打印的增材制造成为可能，激光过程中的惰性环境是必不可缺的，氮气常被注入以降低生产中的氧气水平。降低氧含量可以提高安全性，使易燃粉尘惰化，也提高了产品的持久度。[阅读全文]
新型CEAD 3D打印机可以加工标准的颗粒塑料和工程塑料，包括PP，PET，ABS，PLA和PEEK，可以将碳纤维加入打印对象中，同时使用内部加热机制防止翘曲。这种机制也可以冷却打印。[阅读全文]
如果不进行定期检查和维护，数控机床会随着时间的推移逐渐失去定位精度并引入误差。为了加工复杂、高价值的飞机机身组件，BAE Systems借助无线球杆仪系统来提供所需的机床诊断数据，从而最大限度地确保产品质量和生产效率。[阅读全文]
新形势下，航空航天产品的研制和生产，面临新的需求和挑战：航天产品对产品性能、材料、复杂结构、质量等方面的要求不断提高，以及铸造、锻造、机加工、特种加工、铆接、焊接等传统制造工艺存在的周期长、费用高、效率不够高等问题，已不能适应航空航天型号多品种、变批量、超精密、快响应等需求挑战。而3D打印，正是解决这些问题的良方。[阅读全文]
